预算一万内选通勤踏板，安全配置和价格似乎总难两全。要么是基础款缺关键安全保障，要么是带ABS的车型超预算，这是很多城市通勤骑手的共同困扰。近日钱江推出的2025款ACE150，直接把博世双通道ABS和TCS牵引力控制系统做到全系标配，定价仅9480元，彻底打破了万元内踏板车的安全配置取舍惯例。
对于每天穿梭在早晚高峰的通勤党来说，安全配置从来都是刚需而非选配。雨天路面湿滑、路口突发刹车、避让行人时的紧急操控，每一个场景都考验着车辆的安全性能。钱江ACE150这次的配置升级，精准踩中了通勤用户的核心诉求，用合资车型同价位难有的安全配置，给预算有限的骑手多了一个靠谱选择。
实测体验下来，这款车的安全系统确实没让人失望。参考摩托邦实测数据，其搭载的博世双通道ABS具备每秒20次的点刹能力，在湿滑路面紧急刹车时，刹车距离能缩短15%。雨天骑行经过斑马线时，轻踩刹车能清晰感受到ABS的介入，车身稳稳当当，没有丝毫打滑的迹象，这种踏实感是很多同价位踏板车给不了的。
除了ABS，TCS牵引力控制系统的加入更是通勤加分项。城市通勤难免遇到井盖、减速带等复杂路面，尤其是刚下雨后的积水路段，后轮很容易出现打滑。ACE150的TCS能自动监测车轮转速，一旦发现打滑就会及时调整动力输出，避免车身失控。有次下班途中遇到突发积水，下意识提速避让，明显感觉到TCS介入后的稳定，没有出现甩尾的情况。
为了把成本集中在安全配置上，钱江ACE150采用了149.3cc单缸风冷发动机，而非同排量常见的水冷系统。很多骑手会担心风冷发动机散热问题，实际通勤使用中完全无需多虑。这款发动机侧重中低转速调校，最大功率9kW/8000rpm，最大扭矩12.2Nm/6000rpm，刚好适配城市通勤的时速区间，起步轻快，超车也不费劲。
油耗和续航表现也很贴合通勤需求。官方给出的油耗是2.2L/100km，实际骑行下来，日常通勤路况综合油耗大概在2.3L左右。7L的油箱容量，满油状态下续航能达到300km以上。按每天通勤40km计算，一周充一次油完全足够，不用频繁跑加油站，大大节省了通勤时间。
车身设计也充分考虑了城市通勤的灵活性。钢制车架搭配1345mm的轴距，整备质量仅118kg，转向半径很小，在早晚高峰的车流中穿梭自如，狭窄路段掉头也毫不费力。745mm的座椅高度对小个子骑手很友好，双脚能轻松落地，停车时更有安全感。全LED灯光系统在夜间骑行时亮度充足，LCD液晶仪表显示清晰，时速、油量等关键信息一目了然。
实用性方面，这款车也做足了功课。28×42cm的平踏板设计很实用，平时放个公文包、购物袋或者头盔都没问题。座桶空间足够容纳一顶全盔，原厂还标配了尾箱，进一步扩展了储物能力，下班买个菜、带点东西完全不在话下。3mm加厚护杠能有效保护车身，日常轻微磕碰不用太心疼。
对比同价位的合资车型，钱江ACE150的性价比优势很明显。比如本田NS125LA，同价位仅配备前单通道ABS，没有TCS；雅马哈福喜125甚至未标配ABS，想要安全配置只能选更高配版本，价格要高出5001500元。钱江ACE150用更低的价格提供了更完整的安全配置，对预算有限的通勤党来说很有吸引力。
消费者权益保障方面，钱江给出的政策也很实在。发动机5年质保承诺，2025年底前的保价政策，还有购车即送5次保养服务，大大降低了后期用车成本。这种省心的售后政策，也让很多首次购车的通勤用户更放心。
这款车的推出，不仅给通勤用户提供了高性价比选择，更重新定义了万元内踏板车的安全标准。以往万元内踏板车市场，安全配置往往被简化，钱江ACE150的出现，大概率会推动同级车型在安全配置上的竞争，最终受益的还是消费者。
通勤选踏板，安全永远是第一位的。钱江ACE150用万元内的价格把博世ABS和TCS做到全系标配，还兼顾了实用和省心，确实戳中了通勤党的需求。你选通勤踏板车最看重安全还是配置？评论区聊聊~
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