新款别克E5粉墨登场，定档6月19号，这事儿颇堪玩味。
一边是车企们卷到飞起，恨不得月月出新；另一边，咱老百姓也眼花缭乱，昨天还被吹成神器的配置，今天就成了“精简版”。
敢问，这新能源车市，到底是烈火烹油，还是徒有其表？
别克E5此番换装，从颜面到肚肠，再到脚力，可谓是倾囊而出。
封闭式格栅、30吋巨幕、620公里续航，瞧着颇有诚意。
可细琢磨琢磨，这些当真是老铁们的心头好？
诸位购入电车，惦记的或许并非那份科幻感，而是那张通行证，以及省下的油费。
当然，也有人贪图弹射起步的刺激，或是智驾的炫技。
但说白了，电车归根结底还是个脚力，实用性才是硬道理。
这不由得想起前阵子一位哥们儿的吐槽，说他入手的某款电车SUV，续航虚标600公里，结果天寒地冻开暖风只能跑300出头。
这还没算上高速上的电量掉队，以及充电桩前的苦等。
瞧，这就是镜花水月与柴米油盐的差距。
别克E5这回宣称充电提速，但30%-80%电量“疾速”19分钟，这“疾速”二字就颇有玄机。
实操中，充电快慢受气温、桩子功率等掣肘，很可能达不到这个数。
当然，车企们定会辩解，这是行规。可消费者又不傻，他们会用钱包投票。
易地而处，车企推陈出新，无非是为了鲸吞市场，抬升身价。
毕竟，在新能源赛道上，谁也不想落单。
但问题在于，如果只是堆砌花活儿，而无视用户的真切需求，到头来只会南辕北辙。
与坊间认知相悖，很多老铁对电车的态度其实很落地。
他们更在意续航是否实在，补电是否顺手，维保是否省钱。
至于那些锦上添花的功能，权当是佐料，而非救命稻草。
当我们习以为常地将电车的发展归结为科技突飞猛进时，是否忽略了用户体验的举足轻重？
如果电车不能真正戳中用户的痛点，那么再多的创新，也只是海市蜃楼。
别克E5的上市，无疑给市场平添了一个选项。
但它能否博得消费者的欢心，归根结底还是要看它能否真正体恤用户的难处。
终究，在刀光剑影的市场里，只有真正为用户着想的产品，才能笑到最后。
回到开篇的问题，新能源车市到底是烈火烹油，还是徒有其表？
或许，答案就在消费者手中。
而别克E5，只是这出大戏里的一个角儿，它的命运，也将由市场来定夺。
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