“公路之王”全系四驱，5/6/7座全面布局，从30.98万降到26万多

大家好，我是隔壁老王，今天来聊聊这台刚上市的长安福特探险者四驱穿越版。这车指导价30.98万，但老款车型现在优惠力度挺大，后驱风尚版6/7座裸车价直接降到26.88万，黑色现车充足，性价比确实让人眼前一亮。

先说说这车的底子。福特百年造车真不是吹的，探险者这车在公路上跑起来，底盘扎实得像个老派绅士，过弯时车身姿态稳得不像台SUV。最让我满意的是那套智能适时四驱系统，配合TMS地形管理系统，上次去郊区玩泥巴，调到沙地模式，动力分配特别聪明，后轮时不时给你推一把，脱困能力比想象中强不少。不过毕竟是城市SUV，真去豁沙子还是差点意思，但日常走烂路完全够用。

动力这块必须给好评。Mustang同源的2.3T发动机配10AT变速箱，零百加速7.3秒，这个数据在同级别里绝对算第一梯队。实际开起来，油门响应特别跟脚，深踩下去推背感说来就来，超车时底气十足。变速箱换挡逻辑很聪明，日常驾驶几乎感觉不到顿挫，只有激烈驾驶时才会察觉到它在积极降档，这种调校既保证了舒适性，又保留了驾驶乐趣。

空间表现是这次五座版的最大亮点。后备箱置物板上方1505L的容积已经够能装，新增的隐藏储物盒又拓展了近100L空间，15个储物格设计得特别实用。上次帮朋友搬家，第二排放倒后直接塞进去一张折叠床垫，2487L的扩展容积真不是盖的。最贴心的是移动挡板设计，露营装备、摄影器材都能分门别类收纳，这种细节设计特别戳中户外玩家的痛点。

安全配置方面，这车达到了中美欧三方最高安全评级。1700兆帕的车身强度听着就扎实，实际体验中，高速过弯时车身刚性表现确实让人安心。全系升级的8155芯片让车机系统流畅度提升明显，语音控制识别率很高，开车时调节空调、导航基本不用动手。

最后说说价格。新款四驱穿越版30.98万的指导价虽然不低，但老款车型优惠后26.88万的价格确实香。特别是黑色版本，商务家用两相宜，开出去气场十足。如果预算有限，后驱风尚版其实性价比更高，日常城市通勤完全够用，偶尔去郊区撒欢也能应付。

总的来说，福特探险者这车就像个全能选手，公路性能扎实、空间实用性强、动力系统成熟可靠。对于既想要城市SUV的舒适性，又偶尔想出去野一把的朋友，这车绝对值得放进备选清单。当然，如果预算充足，直接上新款四驱穿越版，毕竟“公路之王”的称号不是白叫的。