在讨论日系三大巨头中，日产无疑是最令人感到遗憾的品牌。不论是其SUV还是轿车系列，都未能与市场上的竞争对手抗衡。然而，最近日产终于亮剑了，推出了号称“王炸”的新车型——天籁终极版。由于官方尚未对这款新车作出任何详细说明，我们只能期待官方发布后揭晓更多细节。现在，让我们先一睹为快，看看这款车为我们带来了哪些精彩的惊喜！
首先来看外观，这款车型采纳了大量全新设计元素。在前脸部分，标志性的V-motion格栅首次演变为双层结构，纵向尺寸显著增大，从而增强了车辆的立体感。中网也采用了独特的双元素设计理念。新车的大灯是由三角形结构组成的，其光源内部结构复杂精妙，主光源由多达三种元素组合而成。点阵式行车灯也为新车增添了不少魅力。为了突出其高耸的姿态，包括双耳在内的车身细节都经过了调整。可以说，这款“终极版”无疑是近年来“天籁”系列中最令人惊艳的一款。
尺寸方面，新“天籁”无疑超越了其前身。独特的双腰线布局首次出现在这款车型上，同时，车辆的尾门位置经过了极端的下沉设计，增添了这一特色。此外，包括狭窄的轮眉和大尺寸熏黑轮毂等设计元素也成为了标准配置。与前脸相比，新车的尾部显得更为简洁，顶部设有隆起的尾翼，尾灯与腰线巧妙地融为一体。品牌标识经过熏黑处理，后保险杠同样采用了相似的设计元素，而排气系统保持不变，依旧采用双边单出的大孔径设计。
这款车的内饰设计无疑是其最大的亮点。内饰采用温暖色调，与传统的方向盘设计不同，其他部分均采用了全新的布局，带来了前所未有的新鲜感！仪表盘由两块液晶屏组成，主驾驶区的设计特别引人注目，采用了一种曲线流畅的梯字型结构。中控台中央似乎受到了新奔驰S级的设计启发，虽然无法说完全相同，但至少拥有高达80%的相似性。此外，档杆区域也进行了旋钮式的升级改进。座椅则是日产经典“大沙发”的升级版，确保了乘坐的极致舒适体验。
在动力方面，这款终极版本的“天籁”将采用两种动力系统。首先是2.0T涡轮增压发动机，其次是e-power混合动力系统。当前的2.0L自然吸气版将被取代。变速箱也从原来的手动或自动变速箱升级为9速手自一体变速箱，而且有消息指出，旗舰版还将提供四轮驱动系统。
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