在新能源与智能汽车浪潮中，如何打动消费者的心？长城汽车董事长魏建军选择了一种很“生活化”的方式来给出答案——在“五一”小长假，带着公司技术高管与B站百大UP主一起，开着魏牌全新高山去保定郊外露营、赏景、喝咖啡。这场“魏建军直播请喝咖啡”的特别活动，不仅是一场轻松的假期旅程，更是一次对魏牌全新高山综合实力的全面实战验证。
不同于传统的产品发布会，这场直播在长城汽车徐水试验场率先展开，魏建军亲自上阵讲解长城的“造车逻辑”——不是先谈配置，也不是先秀科技，而是从“安全”谈起。2025年，长城将投资5.1亿元建设亚洲最大的多角度碰撞试验室，并配备总价值超过1亿元的高端碰撞假人，最贵的一个身价超过1000万元。这背后，是长城始终坚持“生命第一 敬畏生命”的安全理念，而魏牌全新高山，就是这份理念的具象体现。
作为长城汽车MPV序列的重要战略车型，全新高山定位于家庭与高端多用途出行场景。为更真实地展现其技术底蕴，此次直播路线穿越厂区无图道路、城市快速路、乡村道路、以及复杂多弯的太行山盘山公路，可谓一次“真刀真枪”的综合实力演练。
在智能驾驶辅助方面，全新高山搭载的是长城汽车第三代智能驾驶辅助系统——Coffee Pilot Ultra。这套系统具备无高精地图支持的点到点领航能力，依托27个高精度传感器，全新高山能够轻松完成限速识别、智能跟车、自动变道等操作。哪怕是复杂的乡村道路，系统依然能够精准判断、平稳执行，极大地提升了驾驶的安全性与便利性。
数据显示，截至4月20日，长城汽车智能驾驶辅助系统累计行驶里程超过1.3亿公里，行车辅助渗透率达到98.1%，累计使用泊车辅助600万次，AEB主动刹车系统帮助用户避免潜在事故超过3.2万次。这些实打实的数据，背后是长城每年10亿元级别的研发投入和技术自研的长线布局。
除了“智”，还有“力”。面对太行山的盘山公路，全新高山所搭载的Hi4性能版智能四驱电混系统开始发力。这套系统采用混联结构、4挡变速器与前后轴双电机的组合，匹配1.5T混动专用发动机，整车系统最大功率达337kW，最大扭矩达644N·m，无论是起步、加速、爬坡还是山路连续弯道，都能够提供线性、平顺而强劲的动力输出。
值得注意的是，魏建军在直播中再次重申“打死不做增程”的立场。他强调，长城不做“技术妥协”，坚持从用户角度出发提供先进的电混方案，而不是为了规避研发难点去走“看似省事”的路线。在他看来，真正领先的技术，是能够在油电融合基础上兼顾能耗与性能的架构，而全新高山正是这种理念的体现。
目前，魏牌全新高山家族提供两款车型：高山8与高山9，预售价格分别为32.98万元与37.98万元，预计将于5月13日正式上市。无论是从配置、性能，还是从品牌价值观和用户体验角度来看，这款MPV都将在30万元级市场形成强有力冲击。
魏建军用一场“喝咖啡”的方式打开了五一假期的新玩法，也让更多人通过一段直播，认识到魏牌全新高山在智能、安全、舒适、动力等多个维度的全面实力。这场“五一整活”，不仅是轻松的“秀”，更是深度的“实战”，魏牌全新高山，正在成为越来越多中国家庭的品质出行新选择。
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