自2019年Model Y首发以来，短短不到6年时间，这台车的改款传闻已经传遍了整个车圈。
光是这次曝光的版本，就已从焕新版，扩展出了加长版、廉价版。目前“2027款”订单量破10万台，已成为中国车圈不容忽视的一股势力。
就在今天，外媒放出了最新路试谍照——所谓的2027款，准备再次给行业带来点新东西。
全新贯穿灯带+大屏设计，全球量产最大争议！
行业内还没普及极简无格栅，特斯拉转头就在渲染图里，把贯穿灯的规格又卷了一大截。
为了帮老车主圆梦，特斯拉自研了不少配置，具体到外观内饰的改造领域，特斯拉此前已推出过大鼠标前脸、毛坯房内饰、以及单块小中控屏。
相比此前车规级量产中按键最少、屏幕尺寸只有15.4英寸的老款，最新发布的贯穿灯带，在视觉效果上又上了个新台阶：
新产品可识别前保险杠盲区高度从0cm增至100cm；最远可发光距离从车头扩至车尾；黑夜无光环境低反射率尾灯最远辨识距离从0m提升至3m。
一句话总结，就是看着更花、更像小鹏！
而这一进化得益于新产品采用的首创三段式架构。
所谓三段式架构，即贯穿灯带具备三个不同分段LED发光单元，可实现中间断开+两侧发光一体成像。
通俗点解释，就是中间留出来两道缝，两侧亮起来的光带，二者结合起来的视觉效果，有点类似于小鹏汽车目视前方时，正前方往远看+余光环视周围的情况。
能力提升之外，这款全新Model Y L还通过配备大尺寸漫反射尾灯，提升了科技感和可靠性。
发布会上，试驾媒体提到，当时研发团队为了测试漫反射尾灯靠不靠得住，专门在暗光环境里去测试，连跑了几个晚上几十公里，发现尾灯表面像极了星球大战的光剑。
总之，新一代贯穿灯带大屏设计作为硬件，在辨识度、氛围感、以及夜间出行的视觉效果进一步提升，采用六座2+2+2布局的Model Y L也多了一份重要助力，其打脸理想的能力上限得以继续升级。
而这项新产品，也率先搭载到了特斯拉中国两款旗舰产品——Model Y L和焕新Model Y上，新车型已于8月开启预定。
其中，搭载贯穿灯带的Model Y L，售价33.9万元起，相比没有加长的车型贵7万多元；
搭载贯穿灯带的焕新Model Y，售价26.35万元，相比老款大鼠标车型贵了点钱。
先用上最新、最好的贯穿灯带，无疑是Model Y L和焕新Model Y的牌面。
不得不说，前者提供六座布局、后者10天订单破10万台的实绩，是帮助特斯拉稳住中国成交均价第一的汗马功臣。
不过Model Y L和焕新Model Y之后，肯定陆续会有越来越多的特斯拉旗下车型搭载上贯穿灯带。
最起码，已成为“牛夫人”的毛坯房内饰，有望下放到更平价的廉价版上。
目前搭载老款内饰的最便宜车型，为定价未知的廉价版Model Y，在今年，取消贯穿灯的设计或许能搭载到这台车上。
廉价版新车亮相！
7月的爆料中，博主公开了两款全新思路：定位反向操作的廉价版，以及特斯拉首款不带贯穿灯的思路。
廉价版首次亮相带来一款取消灯带的全新前脸设计，全系搭载老款风格平台。
内饰首搭全新的简配思路，可以根据成本需求自动删减、控制造价；副驾则设计为“极简板”，可以由车主自己忍受无通风的夏日。
廉价版作为一款降本车，在造型上则更加复古，装载空间也差不多。
目前，两款新车透露出来的信息都不多，最抓人眼球的还是大灯移至引擎盖的官图。
取消灯带、大灯上移、内饰简配三款刚曝光的全新思路，看上去每一个都相当大胆。
从中也可以看出，特斯拉美国团队操刀，这两款车的目标用户群体直接锚定了预算有限群体。
廉价版可能迫切需要更多产品配合现款Model 3，共同形成合力以实现销量上的进一步突破。
廉价版和Model 3被放在这次计划里，“蹭”焕新Y、Y L两位大哥的热度亮相，可能也是对其有着更高的期待，希望这两台车后续能够带动起整个北美市场。
而关于新车的更多详细信息，官方表示将于2026年底正式揭晓，想必距离这两款车的正式预售和上市，也很近了。
