腾势N9新款这波操作，真是让人忍不住想给设计师递杯热茶，顺便问一句：你们真的有看过评论区吗？
9月17号，新车上市，万众期待，结果一揭盖，还那张前脸，熟得跟老街口包子铺的老板一样。
网友一看，直接破防：“腾势到底是铁了心要走复古路线吗？”
我刷了一圈短视频，弹幕里“前脸能不能换”占了半壁江山，甚至有人戏称，N9的脸稳得像堵墙，外面风雨多大，它都不带眨眼的。
如果把汽车圈比成球场，腾势N9绝对是那种有天赋就是不肯突破的球员。
你看，动力、配置、空间、舒适性，样样都不差，三电系统拉出来对比同价位，真没掉链子。
可是，偏偏这张脸像是自带“隔离罩”，一波又一波潜在买家，刚想掏钱包，最后却像被人泼了冷水。
有个粉丝在群里吐槽得特别到位：“都2024年了，设计师还在自我感动，用户却一脸问号。”
理想L9、极氪009今年销量飞天，N9却像在原地拔河，场面说不出的别扭。
讲真，腾势这个品牌的身世也不一般。
比亚迪和奔驰的“混血儿”，一出生就带点豪门气场。
早几年N9刚出来时，定位高端新能源MPV，外观那会儿还算个新鲜劲儿。
谁能想到，时代审美跑得飞快，N9的前脸却像被时间凝固住了。
去年有个经销商朋友和我聊，说终端销量卡脖子，90%的意向客户都要问一句：“这脸真不打算换？”
一听这话，销售直接心态崩了。
你说腾势不懂市场？
未必。
人家背后是比亚迪，数据、用户调研肯定不会少。
但品牌要“脸谱化”，不轻易随波逐流，这种倔劲儿跟NBA球星哈登死守胡子有点像。
吐槽归吐槽，真要改脸，老车主又不干了。
风险大，教育成本高，最后拍板的总是最怕出乱子那拨人。
设计师也许早就想大刀阔斧，可背后拉扯的太多，动一根发丝都能掀起一阵“老带新维权”风暴。
其实这场“脸面保卫战”，搁娱乐圈也是熟悉剧情。
就像有些明星，争议越大热度越高，越骂越有人看。
N9这脸成了自己的流量密码，哪怕槽点无数，热度一直没断。
只不过，汽车市场跟饭圈毕竟不一样，潮水一退，销量才是真正的“底裤”。
理想L9顺势而为，及时调整，销量一路高歌；N9则像在考验用户的忠诚度，看谁能耐得住这张脸的独特魅力。
有趣的是，这事搁别的品牌，估计早就“自我革命”了。
腾势偏不，死守阵地，有点像小时候那个死活不肯换秋裤的小伙伴，明明冷得打哆嗦，还说自己有态度。
可市场不会给你太多情怀分。
去年N9月均刚摸到3000台，这数据搁在新能源MPV这片红海，真说不上亮眼。
说到这里，难免想起极氪009的那波“换脸风波”。
人家去年被吐槽，半年后就悄悄上新款，脸一换，销量立马爬坡。
腾势N9这回，倒像是在给自己加难度，明知道是短板，偏要“以不变应万变”。
看着评论区各种神P图，图二、图三的前脸连路人都说香，可腾势仿佛戴着降噪耳机，外界声音全当背景音。
车圈的倔强和体育圈的轴劲儿，有时候还真有点像。
C罗被嘲年龄大，自己偏要天天加练肌肉，场上照样一脚定江山。
N9的坚持到底能不能逆风翻盘？
谁都说不准。
只是这波操作，多少有点像和自己较劲。
你说要是9月17号新款上市，销量突然起飞，那网友们怕是要集体送锦旗。
否则，腾势这波“逆流而上”，就只能留给段子手们再发挥几年。
SEO关键词这事儿我也没忘，新能源MPV、腾势N9新款、汽车市场、前脸设计、理想L9、极氪009，这些词在各个平台热度都不低，插在这里，连搜索引擎都得多看几眼。
有时候我会替N9想象一场心理剧：如果这车真能开口，估计会说，“我不是不想变帅，是怕你们认不出我。”
车主们再怎么念叨，品牌方还真信了那套“识别度即忠诚”。
可现实里，识别度再高，钱包没掏，啥都白搭。
写到这里，突然有点好奇，你会不会也想给N9P一张新脸？
还是觉得倔强坚持才有味道？
反正我已经备好瓜子，就等9月17号看腾势N9的真实表现。
说不定这场“换脸与不换脸”的拉锯战，最后还真能写进新能源车圈的教材里。
谁知道呢，也许下一个爆款，就是在一堆吐槽声里，突然开窍的那一位。
你怎么选？
评论区见——别光看热闹，留言整活，等你来抖机灵。
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