要我说啊，要是最近在考虑买猛龙还是坦克300，我心里是觉得选坦克300更划算一些。
你琢磨琢磨，猛龙这款车呢，虽然外形看起来挺硬朗，有那么点越野范儿，但它骨子里头真不是那种能去野外撒欢的硬核越野车。
你想啊，我们平时说硬核越野，那可不是指在城里跑跑马路牙子，或者偶尔去个修缮过的公园小径。
那得是能真刀真枪地翻山越岭，走那种没铺过的烂泥路，甚至要去攀爬一些比较崎岖陡峭的地方。
猛龙它更多的是为城市里开车方便，偶尔去郊区呼吸下新鲜空气设计的。
它那个底盘结构啊，悬挂系统啊，都是偏向公路舒适性，不是为了应对极端路况打造的。
所以，你要是平时的生活半径就在城里，每天上班下班，接送孩子啥的，那开着它倒也挺合适的，一点问题没有，挺凑合的。
可你要是再仔细看看坦克300呢，你会发现它跟猛龙的价格其实没差多少，大概就是多花个三万来块钱。你想啊，三万块钱对于买车来说，可能就是加个高配或者选装几个配置的钱。但就为了这点差价，你买到的可是一辆真真正正的越野利器。
坦克300的底子就不一样，它是那种非承载式车身，简单说就是车架子跟车壳子是分开的，这种结构特别结实耐造，抗扭性好，专门为走烂路设计的。它还有前后差速锁什么的，这些专业玩意儿，就是为了让你在车轮打滑，或者一边车轮悬空的时候，也能顺利脱困。
能带你去那些小轿车根本想都不敢想的地方，比如特别深的泥巴坑，或者全是石头的崎岖山路，它都能吭哧吭哧地爬过去。这就跟猛龙那种只是看着像越野车的城市SUV，完全是两码事儿了，能力上根本不是一个级别的。
而且啊，你别看买车的时候多花了几万块，坦克300这车以后你要是开腻了想卖掉，它的保值率也比猛龙要高不少。保值率是啥意思呢，说白了就是你这车用了一两年，甚至三五年，等你再往外卖的时候，它还能卖个好价钱，你亏的钱就少。
这说明大家对坦克300的认可度特别高，觉得它有真本事，所以二手车市场也特别抢手。毕竟它的越野性能实打实地摆在那儿，很多人就是冲着这个过硬的能力去买的，所以二手车的行情一直都挺好。
而猛龙呢，虽然也挺受关注，但它所处的那个市场竞争太激烈了，同类型的车太多，所以以后卖的时候，可能就没那么吃香了。
要是你的用车环境特别简单，就只是在市区里面开开，根本没想过去野外玩耍，那猛龙也确实够用了，毕竟它开起来可能更舒服一些，方向盘也更轻便，油耗也相对来说能省一点，毕竟越野车本身就比较费油，这也是它的一个优点吧。
要是非得在这两款车里选一个，我个人还是觉得坦克300更值得入手一些，因为它多花了那点钱，能给你的东西更多，不光是能力上，让你能去更多地方，还有以后卖车的时候也能少损失点。
从长远来看，坦克300的整体性价比确实更高，让你花同样的钱，能体验到更多的东西。猛龙的优势，可能也就剩下它在油耗上会比坦克300稍微省那么一丁点儿，这算是它一个实实在在的亮点了。
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