我昨天发帖请Deepseek算绵阳到成都城际大巴一趟成本，结果显示700元亏本，网友却提醒是新能源电车高速免费，实际赚三五百

我昨天在网上发帖，让Deepseek帮我算算从绵阳到成都的城际大巴跑一趟成本，它算出来要700元左右，会亏本，网友留言说这是新能源电车，高速免费，实际一趟能赚三五百。

事情是这样的，我发帖想知道大巴公司跑这一趟到底赚不赚钱，Deepseek根据数据算了笔账，油费得200元，来回高速过路费260元，司机工资，车辆用久了折旧，站里办事的费用，保险和修车那些，一趟加起来差不多700元。从绵阳到成都，票价每人15元，车上有45个座位，要是坐满，单趟收入675元，按这个账，公司不但没赚头，还得赔钱。

帖子一发，网友就来评论了，他们说这车用的是新能源电车，不烧油，省了那200元油钱，高速那段路现在免费通行，不用交260元过路费，沿路公交站随便停，不收站务费。这样一调整，成本降了不少，收入还是675元，减去剩下的司机工资，车辆折旧，保险维修那些杂费，一趟下来赚个三五百不成问题。

其实我算成本的时候，是按来回两趟的花费想的，但收入只算了单程675元，这不对头，如果加上返程那趟，也收675元，总收入就到1350元，成本还是那700元左右，扣掉人工和折旧，利润空间就大多了。

网友还说成绵高速本来就不收过路费了，我之前查的资料可能有点乱。票价15元这么低，有人觉得太便宜了，像是开玩笑，但实际就是这样定价，拉客才多。

再说车辆折旧和人工这些，赚头确实不多，因为车子跑多了就坏，司机得发工资，公司运营压力不小。要是以后用上无人驾驶技术，就能省掉司机那块成本，方案听起来靠谱，技术发展快，说不定很快就实现。

这次网友提醒让我看清了实际情况，大巴公司用新能源车，避开高速费和油费，跑这一趟稳赚不赔，成本控制得好，收入来得实打实。