比亚迪这次的新车夏有点让人失望啊。记得刚上市那会儿，好多人都等着看它能不能复制腾势D9的成功，结果六个月过去了，最好的一个月才卖了3863台，其他月份都在两三千台打转。这成绩放在比亚迪其他爆款车型面前，确实有点拿不出手，你们说是不是？
要说这车的价格定位真是尴尬。24.98万起看着不贵，可低配要啥没啥，高配又直接飙到30.98万。这个价钱谁还买它啊？隔壁腾势D9不香吗？我认识个车主老李就吐槽：＂当时差点订了夏的顶配，后来一算账，加两万就能上腾势D9，傻子才选夏呢！＂
不过夏的动力系统倒是挺给力。用上了比亚迪最新的第五代混动技术，1.5T发动机加上电机，拖着2.5吨的大块头还能跑进8秒多。最厉害的是油耗，官方说最低只要0.84升，实际用起来亏电也就6.5个油左右。跑长途的话，加满油充满电能跑1060公里，充电20分钟就能多跑500公里。这些数据放在同级别里确实能打。
但其他方面就差点意思了。底盘虽然配了云辇C系统，可全系都没有激光雷达。车身长度超过5米1，轴距却卡在3045mm这个尴尬数字上。最要命的是外观，跟其他MPV长得太像了，开出去都没人认得出来。我邻居王叔就说：＂花三十万买这车，别人还以为是十几万的货呢！＂
现在夏要想翻身，最直接的办法就是降价。要是能把起步价压到20万出头，把顶配控制在28万以内，说不定还能跟丰田那俩兄弟拼一拼。毕竟比亚迪的混动技术摆在那里，用车成本确实比燃油车省多了。一年跑两三万公里的话，光油钱就能省下小一万呢！
话说回来，现在20-30万的MPV市场竞争太激烈了。光新能源就有腾势D9、极氪009这些狠角色，燃油车还有GL8和赛那这些老江湖。夏要是不拿出点真本事，光靠现在的表现恐怕很难出头。你们觉得比亚迪该不该给夏来个大幅降价？
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