长安汽车9月新能源销量暴增87%，自主品牌成最大引擎。长安汽车在2025年金九旺季交出了一份令人瞩目的成绩单。最新产销快报显示，9月新能源汽车销量突破10万辆大关，同比暴涨87.03%，创下品牌历史新高。前三季度，长安汽车总销量已达206.61万辆，其中自主品牌贡献超175万辆，占比接近85%，成为绝对增长主力。
这一数据背后，是长安汽车向智能低碳出行科技公司战略转型的加速落地。公司依托SDA智能数智化平台，已孵化近2200种技术功能应用于现有产品，并在固态电池，人形机器人等前沿领域密集布局。
9月，长安新能源矩阵中多个子品牌表现亮眼。深蓝汽车全球销量达33,626辆，同比增长48.1%，其中深蓝S05单月销量突破1.9万辆，海外市场贡献了6,222辆。阿维塔品牌则连续7个月销量破万，9月交付11,028辆，实现同比，环比双增长。
新能源车型的快速放量，与长安近年来的技术投入密切相关。公司在投资者交流中透露，其SDA架构已支撑起多款智能电动车型的开发，覆盖从入门到高端的多个细分市场。在电池技术路线图上，长安正全力投入固态电池研发，预计2026年实现装车验证，2027年推进全固态电池逐步量产，能量密度目标达400Wh/kg。
海外市场成为长安汽车销量的重要支撑。2025年1-9月，长安汽车海外销量达465,305辆，在全球市场展现出强劲竞争力。深蓝汽车正加速全球化布局，计划进军英国，荷兰，马来西亚，俄罗斯等20余个国家和地区。
这一国际化战略与国内新能源市场的快速扩张形成协同效应。在金九银十传统销售旺季，长安借助新品投放和渠道优化，实现了国内国外两个市场的同步增长。
横向对比各大汽车集团9月表现，长安汽车在自主品牌和新能源板块的增速均处于行业前列。同期，吉利汽车新能源渗透率达60.5%，销量16.52万辆。比亚迪总销量为39.63万辆，同比下滑5.52%。长城汽车新能源销量同比增长52.55%。
在整体竞争加剧的背景下，长安自主品牌前三季度累计销量175.04万辆，同比增长10.47%，显著高于公司整体8.46%的增速。这一数据表明，长安汽车在品牌向上和电动化转型方面已经取得实质性进展。
2025年车市在以旧换新政策持续推动下保持活跃。国家发改委，财政部联合发布的汽车以旧换新新政，将部分国四排放车型纳入补贴范围，同时放宽了新能源车享受补贴的车龄限制。这些政策有效刺激了汽车消费需求。
中国汽车流通协会数据显示，今年前8个月，汽车产销同比分别增长12.7%和12.6%。在金九季节，地方车展密集举办叠加促销政策，进一步带动了市场热度。协会预计，四季度销量将同比增长5%-10%。
从9月销量数据来看，长安汽车在电动化，智能化转型方面已经进入收获期。随着新能源产品矩阵的不断完善和海外市场的持续开拓，长安汽车正展现出传统车企转型的典型路径和成果。
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