坦克400升级激光雷达！越野车的科技内卷，是进步还是迷失

坦克400升级激光雷达！越野车的科技内卷，是进步还是迷失

看那台坦克400。

在沙漠中扬起沙尘。

车顶却顶着一颗激光雷达。

这画面。

既冲突又和谐。

硬派越野装“冰箱彩电”。

已成常态。

但坦克400的升级。

远不止表面文章。

机甲猛兽的精致进化

外观依旧是标志性的机甲风格。

双横辐熏黑中网。

仿瞳前灯组。

铆钉轮眉。

这些元素都没变。

但细节处悄然调整。

前包围线条从上扬改为平直。

雾灯横向布局。

新增“敦煌紫”车色。

哑光质感在阳光下泛出微妙渐变。

车长微调至4964毫米。

宽度增加10毫米。

姿态更稳健。

外挂备胎取消围挡。

尾标更新为“GWM TANK”。

硬汉换了件更合身的战衣。

座舱变身移动客厅

怀挡设计是点睛之笔。

这一改。

解放了副仪表台空间。

双50W无线充电面板。

物理按键整齐排列。

盲操作毫无压力。

12.3英寸液晶仪表。

16.2英寸中控屏。

HUD抬头显示。

组成三屏联动。

但真正颠覆传统的是后排。

15.6英寸吸顶娱乐屏悬挂车顶。

配合5.4升车载冰箱。

支持零下6℃到50℃调节。

可乐冰镇。

奶茶保温。

皆可满足。

长途旅行。

孩子看动画。

大人品冷饮。

越野苦旅变成舒适享受。

激光雷达闯入越野世界

车顶的禾赛ATX激光雷达。

是坦克400智能化的宣言。

配合11个摄像头。

12个超声波雷达。

组成第三代Coffee Pilot Ultra系统。

实现全场景NOA。

记忆泊车。

循迹倒车。

AEB生效速度扩展至120km/h。

尾灯内嵌辅助驾驶“小蓝灯”。

启动时闪烁提醒后车。

这套系统在高速和城市路况能大幅减轻驾驶负担。

但争议也随之而来：激光雷达在极限越野中真比老司机靠谱？当系统失效时，机械素质才是最后防线。

动力矩阵覆盖全场景

新车提供汽油、柴油、Hi4-T、Hi4-Z四种选择。

Hi4-Z版本是亮点。

2.0T发动机加P2、P4双电机。

综合功率惊人。

匹配59.05度电池。

CLTC纯电续航达200公里。

亏电油耗仅8.3L/百公里。

日常通勤基本不用油。

而Hi4-T版本保留机械四驱精髓。

三把锁和非解耦结构适合硬核玩家。

这种双动力策略聪明。

既要越野老炮。

也吸引城市用户。

进步还是迷失？

坦克400的升级折射行业现状。

方程豹豹5、哈弗猛龙等对手都在堆配置。

硬派越野边界模糊。

当越野车比拼屏幕数量和冰箱容积。

其通过性、可靠性核心是否被稀释？但另一方面，智能化配置确实拓宽了使用场景。

让越野车不再是小众玩具。

成为兼顾多面的出行伙伴。

关键在于平衡。

坦克400保留了非承载式车身。

2.5吨拖挂资质。

越野底子未丢。

同时加入科技配置提升日常体验。

这种尝试值得肯定。

真正的迷失或许不是增加配置。

而是忘记越野的本质。

结语：

坦克400的变革。

是车企应对内卷的答卷。

它试图证明硬派与智能不矛盾。

越野车可以既强悍又体贴。

这场科技内卷。

是进步。

但需时刻铭记：轮下之路。

才是终极考场。