最近，不少开新能源车的市民反映了一个烦恼。
大家去公共充电站充电时，除了付电费和服务费，还得额外掏一笔停车费。
这种“双重收费”让不少车主觉得很不划算，甚至有人认为这和鼓励绿色出行的初衷背道而驰。
家住十堰的余先生就是其中一位。
他平时开插混车，因为家里没法装充电桩，只能去单位附近的充电站补能。
他告诉记者，充电通常要45分钟，可充电站只免30分钟停车费。
每次充完电，他都要多付三四块钱。
像余先生这样的车主不少，大家都觉得充电成本变高了。
车主们的质疑主要集中在几点。
有人问，充电服务费里是不是已经包含了停车费？
还有人觉得，充电过程中收停车费很不合理。
此外，各家充电站的免费标准五花八门，有的免半小时，有的免一小时，有的干脆不免。
这些标准到底谁说了算，车主们心里都没底。
记者实地探访发现，充电站的收费规则确实很乱。
在朝阳南路的一家充电站，负责人包吉明告诉记者，他们提供两小时免费停车。
为了提高效率，如果车主充完电不挪车，他们才会收费。
但在市场上，有的充电站免费半小时，有的则完全免费。
商圈里的充电站通常会给一到两小时的免费额度，这基本能满足快充需求。
为了回应市民关切，十堰市发改委给出了明确说法。
在政府定价的停车场，新能源车充电一小时内是免费的。
目前，火车站、医院、公园等33个重点场站已经执行了这项优惠。
发改委要求这些场站必须在显眼位置标明收费标准，不能乱收费。
对于市场化运营的充电站，发改委则鼓励它们参考政府定价，但没有强制统一，核心要求是必须把收费规则讲清楚。
随着技术进步，充电速度正在变快。
有的闪充站几分钟就能充满电，这在一定程度上缓解了充电和停车的矛盾。
截至今年三月底，当地已经建成了2.4万个充电桩，覆盖了城区和周边县镇。
今年计划还要新建3000个充电桩，并增加不少超充站，让大家充电更方便。
如果您平时有充电需求，建议优先选择那些政府定价的场站，因为那里有一小时免费停车的保障。
在充电前，大家最好先看清收费公示牌，确认好免费时长和超时费率。
充完电后，记得及时把车挪走，这样既能避免产生额外的占位费，也能方便下一位车主使用。
如果遇到收费不透明或者乱收费的情况，您可以直接向市场监管或发改部门投诉。
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