吉利星越L：12.97万起售的“价格屠夫”，究竟值不值得买？

吉利星越L：12.97万起售的“价格屠夫”，究竟值不值得买？

刷到今日头条热榜上关于“15万级SUV性价比之争”的讨论，我立刻想起了上周末在4S店看到的场景：整整三组客户围着同一台展车，销售顾问的手机响个不停。这台让合资品牌头疼的“爆款制造机”，就是吉利星越L。

说实话，第一次看到12.97万的起售价搭配2.0T+8AT的动力组合时，我还以为是宣传页印错了。毕竟这个价格在合资阵营里，连丰田RAV4的入门版都够不着，更别说买到238马力的强劲动力。但当你真正坐进驾驶舱，摸着NAPPA真皮座椅，看着横贯中控台的三块大屏，才会真切感受到什么叫“降维打击”。

空间表现堪称越级。上周陪1米85的表弟去看车，他坐进后排第一句话是：“这真的不是中型SUV？”2845mm的轴距比大众途观L还长54mm，后备箱轻松塞下他们全家露营的装备。最打动他的是后排座椅放倒后形成的纯平空间，铺上充气垫就是一张移动双人床。

动力配置堪称同价位天花板。全系2.0T发动机分为238马力和272马力两个版本，匹配爱信8AT变速箱。实际驾驶中，高速超车时深踩油门的推背感，完全不像一台15万级的SUV。有车主在车友群分享，他开着星越L满载五人爬坡，动力储备依然游刃有余。

不过车无完车，星越L也有需要权衡的短板。最常被吐槽的是市区油耗，在早晚高峰拥堵路段，部分车主反馈表显油耗会冲到12L/100km。虽然对比同级2.0T车型这个数据不算夸张，但对于家用车消费者来说，每公里超过1元的油费确实需要纳入预算考量。

智能车机虽然硬件堆料很足，搭载了高通8155芯片和14.6英寸双屏，但偶发的卡顿和黑屏问题确实存在。有车主调侃说这就像个“偏科生”，动力空间都是优等生，唯独车机系统还需要继续优化。不过最新OTA升级后，流畅度已经有所改善。

关于保值率，自主品牌确实暂时追不上日系对手。但换个角度想，三年后保值率差值的2-3万元，其实早在购车时12.97万的起售价里返还给你了。如果你打算开个五六年，这个差价完全能在用车过程中找补回来。

从我接触的真实车主反馈来看，星越L特别适合这三类人：预算有限但拒绝将就的年轻家庭，对智能配置有刚需的科技爱好者，还有那些原本准备买合资紧凑型SUV，直到试驾完星越L后恍然大悟的理性消费者。就像头条网友“飞呀飞起来呀”说的：这车简直就是“合资品牌粉碎机”。

如果你正在15万价位寻找一台没有明显短板的燃油SUV，建议亲自去试驾对比。当感受过它跨越级别的空间表现和随叫随到的动力响应，你可能就会理解为什么它能月销过万——在绝对的产品力面前，品牌溢价正逐渐失去说服力。