你知道吗？红旗HS6插混版的尺寸一出，我就心里一震。长宽高分别是4925mm、1970mm、1740mm，这个车身尺寸，简直可以说是为空间控量身定做的。估算下来，典型的家用SUV，坐进去是真的宽敞——尤其是后排腿部空间，估计得超过一米三，样本少，差不多能说个1.4左右（体感）。
我刚才翻了下笔记/相册，发现座椅的缝线倒是工艺细腻，材料看着挺上档次，质感比我预估的要好点儿（这段先按下不表）。而且轴距达到2925mm，宝骏RS-3的轴距才2750mm，HS6这吊打的，不是开玩笑。有人说：这么大的尺寸，油耗会不会很高？其实要看动力系统怎么调校了。
说到动力，1.5T插混系统。满血状态大概150匹，电动机参数还藏着掖着，我猜大概能在80到100匹之间（没细想过）。不过我猜它的电池容量不会差，23.9度和39.5度的电池，续航差别挺大。按我的经验，23.9度的纯电续航在50公里左右（估算/样本少），而39.5度大概80公里，稍微开长途就得靠油。
有个问题我一直困扰：这个续航在城市里够用吗？和宝马X3插混比，这个续航其实还能接受，但就是在让人头疼的时候，能省点油还是挺重要的。
我还打算对比一下实操体验——宝马X3插混版的动力反应更灵敏，悬挂调的也更细腻点。而红旗HS6，你能感觉到轴距带来的沉稳，过弯时底盘支撑更扎实。两者的差别就像家里买个沙发，豪华品牌会用更软更细腻的面料，而国产的可能更注重体感沉稳。
这让我纠结，品牌溢价到底值不值得？品牌溢价是真的存在，但我觉得车里这块超大屏幕，科技感是真的拉满。那块屏幕大小，就算是在宝马X3的豪华配置里，也不见得有这么多空间。相比之下，红旗的性价比是不是更优？
一方面，车内空间大＋大屏，实用性一流。另一方面，底盘调校还不够精细——你说是不是？在底盘调优上，德系品牌那种绵密感还得努力。有次问朋友，你觉得红旗HS6的底盘到底好在哪？，他说：能稳住阵脚就行，细腻还是得德国人。也不全错。
说到这，我突然卡壳了。其实我觉得，国产品牌的优势逐渐显现，空间和技术都在追赶，未来市场会更讲实在。但你会不会觉得，像这个尺寸，不限制于城市，用在长途旅行或者载家里人，体验真的更踏实？
我没有细想过的是，这个车用料会不会刮蹭起来更厚呢？毕竟空间大，挂个擦边上可能更容易出现磕碰。
有个细节，你知道吗？我注意到车内扶手的空间格局，设计挺顺手，和之前看过的车不一样，好像为了实际用起来更方便，考虑得更周到一点儿。
说到这我突然发现：要是配个2.0的引擎，岂不是更强？不过价格会不会就翻车了？还是说，混动的才是硬道理吧？
我还在单纯想，18万起的价格会不会让它更有竞争力？毕竟同级别车型里，性价比也是个硬指标。
你觉得这个尺寸和配置，能压倒那些传统的合资豪华SUV吗？还是只能擦边，毕竟品牌力还是有限？
车后座的插口、无线充电和大屏幕外，小细节我真没细想过，可能正是这些小心思，才能帮它在实用性上占点优势吧。
这辆车，到底会不会成为爆款，我还不确定。你会怎么想？有没有哪点我遗漏了？也许，是那块看不见的续航，又或者那块还没露面的底盘调校秘密。
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