夏天到了，咱们骑电动车出行的朋友们可能都感觉到了，这天气对我们的爱车实在算不上友好。
白天太阳火辣辣地烤着，感觉马路都能煎鸡蛋了，车子停在外面一会儿就烫得不行；可到了傍晚，天一沉，说不定就是一场瓢泼大雨，让人躲都来不及。
很多人心里都会犯嘀咕，怎么一到夏天，我这电动车就好像变得“娇气”了？
电量掉得特别快，以前能跑三天的，现在两天都悬，有时候还会莫名其妙地出点小毛病，真是让人头疼。
其实，这并不是说车子质量出了问题，而是因为夏天这种高温和多雨的极端天气，对电动车的电池、电机和线路都是一个严峻的考验。
如果我们平时不注意一些养护细节，就等于是在加速消耗车子的寿命。
今天，咱们就用大白话，好好聊一聊夏天怎么伺候好我们这位天天陪伴的“老伙计”，掌握几个简单实用的方法，不仅能让它安稳度夏，多用上好几年也完全不是问题。
咱们先说说这大太阳，夏天的高温可以说是电动车电池的头号敌人。
我们得知道，电动车的电池，不管是传统的铅酸电池还是现在越来越普遍的锂电池，它都有一个最适宜的工作温度，大概就在二十五度左右。
可夏天的室外温度动不动就飙到三十五度以上，如果再把车子直接停在太阳底下暴晒，车身和电池仓的温度甚至能达到六七十度。
在这种“高温桑拿”环境下，电池内部的化学反应会变得异常活跃和不稳定。
对于铅酸电池来说，高温会加速内部电解液的蒸发，也就是我们常说的“失水”，电池一旦“口渴”，它的容量就会永久性下降，续航里程自然就越来越短。
而对于锂电池，持续的高温则可能导致内部压力过大，出现肉眼可见的“鼓包”现象，这不仅严重影响电池寿命，更是一个非常危险的安全隐患。
所以，夏天保护电动车，第一件要紧事就是给电池“防暑降温”。
这事做起来也不难，关键在于养成习惯。
首先就是停车，一定要有意识地给车子找个阴凉地儿。
有地下车库的就别嫌麻烦，那是最好的选择。
没有的话，也要尽量停在楼房的背阴处、大树底下或者带有遮阳棚的停车区。
尤其是中午十二点到下午三点这段阳光最毒辣的时间，千万别让车子在外面“裸晒”。
其次是充电的时机，这一点很多人会忽略。
刚在太阳下骑行了很长一段路，车子和电池本身都热得发烫，这时候千万不要马上就插上充电器。
这就好比人剧烈运动完，满身大汗，不能立刻就去冲冷水澡一样。
正确的做法是，把车子先推到阴凉通风的地方，让它自然“冷静”个半小时，等电池的温度降下来了再充电。
高温下充电，会大大加速电池的老化。
充电的环境也很重要，要保证通风，别在密闭的楼道或者堆满杂物的储物间里充，因为充电器和电池在工作时都会散发热量，空气不流通，热量散不出去，容易引发危险。
最后，充电要把握好度，别“贪喂”。
当充电器的指示灯从红色变成绿色，就说明电量基本充满了，这时候最多再浮充一个小时就足够了，然后就应该及时拔掉电源。
夏天电池过充，更容易导致内部温度过高，长期如此，对电池寿命的损害非常大。
说完了防晒，咱们再来聊聊防雨。
夏天的雷阵雨来得又快又猛，很多地方的排水系统不一定能跟得上，路面积水是常有的事。
电动车虽然做了一定的防水设计，但它毕竟不是船，核心的电气部件最怕的就是进水。
电机、控制器、各种线路接头，这些地方一旦受潮或者直接进水，轻则会导致线路接触不良，车子骑起来一顿一顿的，重则直接短路，烧毁控制器或者电机，让车子当场“罢工”。
所以，雨天骑行和雨后处理，防水工作必须做到位。
首先，在路上遇到积水路段，一定要先判断深浅。
这里有个简单的标准可以参考：如果积水深度没有超过车轮的三分之一，可以缓慢匀速地通过；如果水深已经快要到车轮的中心，也就是电机的位置了，那就千万不要冒险硬闯。
因为车轮转动会把水卷起来，很容易溅入电机内部。
即使是通过了浅水区，过后最好也别立即停车，可以再低速骑行一小段路，让电机运转产生的热量和流动的空气帮助吹干可能渗入的潮气。
雨停之后，养护工作还没结束。
雨水有一定的酸性，会腐蚀金属部件，所以要及时进行清理。
打开坐垫，用一块干抹布，仔细擦拭电池仓内的电池插头、控制器上的接线端子等关键部位，防止水渍残留导致生锈或接触不良。
这里要特别强调充电口，这是最需要小心的地方。
充电前，一定要反复检查充电口内部是否干燥，最好用手电筒照一下，看看里面有没有水珠。
哪怕只有一点点潮湿，也要用干的棉签或者纸巾捻成细条伸进去彻底擦干净。
因为充电口直接连接着家用电源，一旦带水充电，极易造成短路，轻则烧坏充电器，重则可能引发更严重的事故。
除了应对高温和暴雨这两种极端情况，平时的日常保养更是细水长流、决定长远的关键。
很多小毛病，都是因为平时不注意积累成大问题的。
比如轮胎，它是车子唯一和地面接触的部分，状态好坏直接关系到续航和安全。
夏天地面温度高，轮胎内的气压也会随之升高，如果胎压本身就过高，就容易有爆胎的风险。
反之，如果胎压太低，轮胎软趴趴的，与地面的接触面积变大，骑行阻力也就变大，不仅更费电，影响续航，操控起来也不稳定。
建议大家每周都检查一下胎压，按照车身上标注的推荐值进行调整。
同时，也要看看轮胎表面有没有裂纹、鼓包，花纹磨损是否严重，磨损到安全线的轮胎在雨天抓地力会变得很差，一定要及时更换。
还有就是定期清洁车辆，这不光是为了好看。
车身上的泥沙、灰尘混合了雨水，会形成一层有腐蚀性的污垢，长期附着会损害车漆和线路。
可以定期用清水冲洗一下，但要注意，千万不能用高压水枪对着电机、控制器、仪表盘这些地方猛冲，强大的水压可能会冲破防水密封，造成内部损坏。
最后，如果车子长时间不用，比如出远门十天半个月，也不能就那么放着不管。
电池最怕的就是“亏电”存放，也就是电量耗尽后长时间不充电，这样会对电池造成不可逆的伤害。
正确的做法是在长期停放前，先把电池充满，之后最好每一到两周再补充一次电，让电池始终保持一个有活力的状态。
这样等您再用车的时候，会发现它的性能和续航基本不会受到影响。
这些养护方法听起来可能有些琐碎，但实际上都是举手之劳，花不了几分钟时间，却能实实在在地延长我们爱车的使用寿命，减少故障发生的概率，让我们在炎热的夏天里，骑行得更安心、更省心。
全部评论 （0）