商业世界的魔幻之处就在于，鄙视链这东西，看不见摸不着，但又像地心引力一样，无处不在，而且总能精准地作用于你的钱包。
很长一段时间里，新能源车这个圈子，就存在一条坚固得堪比马里亚纳海沟的电池鄙视链：用三元锂的，看不上用磷酸铁锂的。
这事儿不难理解，逻辑非常朴素，甚至有点原始。
就像你穿什么牌子的衣服，用什么牌子的手机一样，电池，这个藏在车底盘里的大家伙，也被强行赋予了社交属性和阶级光环。
三元锂电池，能量密度高，意味着续航长，纸面数据漂亮。
再加上给它站台的，都是些行业里浓眉大眼的头部品牌，出场自带BGM，PPT做得流光溢彩，一张嘴就是星辰大海。
这就给市场一种错觉，或者说，一种精心营造的“共识”：三元锂，牛逼，高端，未来之选；而磷酸铁锂，就像是华强北柜台里的备用选项，便宜，耐操，但上不了台面。
更要命的是，国内玩磷酸铁锂最溜的，是比亚迪。
而比亚迪在人民群众心中，很长一段时间的形象，就是一个勤勤恳懇的“经济适用男”。
你看，当“廉价电池”遇上“经济品牌”，这俩标签一贴，化学反应就来了，偏见直接焊死。
你开个用三元锂的电车，跟朋友吹牛逼都能多几分底气，仿佛自己掌握了什么核心科技。
而开磷酸铁锂的，聊到电池总有点支支吾吾，好像天生就矮人一头。
现实，永远比剧本更懂反转。尤其是当剧本里充满了火花的时候。
没有什么技术神话，是一场突如其来的大火烧不掉的。
如果有，那就再来几场。
当某些以高端自居的纯电车型，在众目睽睽之下，用熊熊烈火表演了一出“热失控行为艺术”后，整个舆论场都安静了。
之前吹得天花乱坠的能量密度，瞬间变成了悬在头顶的达摩克利斯之剑。
消费者突然从对续航里程的斤斤计较，转向了对身家性命的基本关怀。
毕竟，车只是个代步工具，没人想开着一个随时可能“原地飞升”的炼丹炉去上班。
这时候，一直被按在鄙视链底层的比亚迪，突然发现自己手里的牌，变了。
他们那个坚持了好多年的针刺试验，从一个有点偏执的“保留项目”，一夜之间成了全网疯传的“公开处刑”。
这个试验简单粗暴，就是拿一根钢针，直接扎穿电池包。
结果嘛，三元锂电池被扎后，基本就是一秒变“喷火龙”，场面极其壮观，温度飙升，火光冲天，非常赛博朋克。
而磷酸铁锂电池，被扎后只是默默冒点烟，温度变化平缓，像个受了委屈但情绪稳定的成年人。
两相对比，高下立判。
王传福那句喊了多年的“安全是最大的豪华”，以前听着像句营销口号，现在听，字字千金，充满了朴素的唯物主义光辉。
豪华不是你堆了多少块屏幕，用了多少真皮，而是你的车在极端情况下，能不能让你体面地打开车门走出来，而不是帮你“一键火化”。
舆论的风向一变，比亚迪的腰杆子就硬了。
在东京车展的沟通会上，李云飞的一番话，更是把这把火烧得更旺了。
他那段发言，堪称语言艺术的典范，表面上忧国忧民，字里行间全是“你看，我早就说过吧”的傲娇。
李云飞说，过去几年，每次网上出现电动车燃烧的恶性事故，大家不会去区分这是什么电池，只会觉得所有电动车都不安全。
这话听着特别顾全大局，把自己摆在了行业守护者的高度。
潜台词是：各位友商，你们玩三元锂玩脱了，结果把整个行业的名声都搞臭了，还得我比亚迪来背锅，我冤不冤？
然后，他话锋一转，亮出底牌：比亚迪头铁，过去、现在、未来，所有车型都坚持磷酸铁锂。
这是原则问题。
安全，是最基本的，是最大的豪华。
这番表态，直接把“安全”和“磷酸铁锂”深度捆绑，再把这个捆绑包，贴上“比亚迪”的独家标签。
一套组合拳，行云流水。
更绝的是，他还举了个例子：中国的电动大巴跑了快15年了，遍布大江南北，怎么就没听说过烧成火球的新闻？
因为它们用的，全都是磷酸铁锂。
这个例子杀伤力太大了，因为它把一个实验室里的安全问题，直接拉到了一个长达十几年、覆盖全国的公共安全应用场景里。
你再怎么杠，也杠不过事实。
最后，李云飞送上了一记最“搞人心态”的补刀：我知道，未来可能还有品牌为了那点纸面上的续航数据，又回去用三元锂。
但是，我希望你们慎重，好好想想，为了那点续航，到底值不值。
这句话，简直就是把“劝你善良”四个字刻在了脑门上，对着所有摇摆不定的友商，进行了一次精准的精神打击。
翻译过来就是：兄弟，韭菜的记忆只有七秒，但阎王爷的本子可是记一辈子的。
这番言论一出，电池圈直接炸锅。
一些之前拼命鼓吹三元锂“高端论”的媒体和专家，态度也开始变得微妙起来。
他们不能直接打自己的脸，说三元锂不行了，毕竟后面牵扯着巨大的产业链和无数车主的真金白银。
于是，一种极具东方智慧的论调出现了——和稀泥。
核心观点是：三元锂和磷酸铁锂，都挺好，应该并行发展，手拉手一起走。
他们援引专家的话说：“国际上那么多车用三元锂，不也好好的吗？虽然磷酸铁锂在安全性上‘略好于’三元锂，但它也不是绝对安全啊，国内也有事故的嘛。”
你看这话说的，多有水平。
承认了，终于承认了——“磷酸铁锂在安全性上略好于三元锂”。
这个“略好于”，就是把三元锂从“高端神坛”上拽下来的那只手。
以前大家可不是这么说的，以前说的是能量密度决定一切。
现在，风向变了，开始强调安全了，发现磷酸铁锂在这方面确实牛逼，又不好意思直接认输，只能用一个轻飘飘的“略好于”来挽尊。
最后再补一句“磷酸铁锂也不是绝对安全”，意思就是，大哥你虽然强，但也不是金刚不坏，我二弟虽然菜了点，但大家都是肉体凡胎，谁也别笑话谁。
这波操作，看似是在给三元锂找场子，实际上是宣告了“唯能量密度论”的破产。
口碑这东西，就像多米诺骨牌，一旦倒下一块，就停不下来了。
比亚迪就像那只扇动翅膀的蝴蝶，只是在自己坚持的道路上，多说了几句大实话，整个电池江湖的风评，就一夜反转。
曾经，坚持磷酸铁锂的比亚迪，承受着巨大的压力，被嘲笑技术落后，不懂高端。
如今，它成了“安全”的代名词，成了那个在牌桌上笑到最后的玩家。
这个故事告诉我们一个朴素的道理：营销造出来的神，终究会被现实打回原形。
而真正能穿越周期的，不是那些花里胡哨的PPT，而是对事物本质的尊重，比如，对安全。
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