那台车，纯电版采用的是800V高压快充平台，在15分钟内可以补充246公里的续航里程，并且在五分钟之内电量就可以提升到百分之八十。咖啡的时间还没过去呢？
选择增程版的话，1.5T四缸发动机加上去之后CLTC综合续航可以达到一千多公里，在亏电状态下油耗也只有4.2L左右。零百加速只要四个半秒就可以完成，并且动力储备在这样的一个SUV尺寸下已经是非常炸裂了。
底盘方面，CDC魔毯悬架加空气悬挂，并且还带有主动降噪功能的话舒适度就不是盖的了。
乾崑ADS 4.1智驾系统配以896线激光雷达，这才是这辆车的灵魂。
点云密度是老款的7倍，夜间识别能力提高190%，不管是城市复杂的路况还是高速NOA，在这套系统上开起来都是很放心的事情。同级之中真的没有几个可以与之匹敌的技术参数摆在这里了。
坐进车里，鸿蒙智能座舱5.0手机手表无缝流转、车内使用就像玩弄平板一样轻松自如，并且AR-HUD抬头显示的信息很足大五座位布局通风加热按摩全部标配后排空间宽敞可以让人躺平用料讲究软包带木纹质感十足。
外观方面，锋刃美学设计很有趣味性，在晶耀大灯、贯穿式灯光带以及小蓝灯的配合下前脸显得特别动感；溜背造型搭配短头长轴比值加上七种可选颜色和黑色运动套件组合之后就更加炫酷了。
预售价格为26.98万元起，目前预订量已经破十万台了，在这样的态势下4月22日上市之后应该还会很火。
瞄准25-30万级市场，填补大五座运动SUV的空缺。
我就想问一下，华为智驾系统这么厉害的话是让开车变得更轻松了还是把司机的驾驶水平给降低了？
激光雷达点云密度现在已经是7倍提升了，那么以后是不是就可以只握着方向盘坐着了？
另外就是增程与纯电两条腿走路，是选择补能效率更高的纯电动还是续航无忧的増程式更实用？
这两个问题，大概要等到我们实车试驾之后才能有更深的感受。
配置方面确实很足，但是价格来到这个水平后对手也不少，在交付产能上能不能跟得上来才是这车能否成为“顶流”的关键。
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