最近车圈给我一种感觉，就是所有人都不想过了，只想拉着所有人一起死。
如果说之前小米是把蛋糕端走了，那零跑B01，就是连桌子上的蜡烛都没放过。
我看了眼这个叫B01的新车，10万块的纯电轿车。
第一反应不是这车怎么样，而是零跑这家公司的精神状态，非常值得关心。
10万块，给你一个接近4米8的车长，给你一块14.6英寸的2.5K大屏，最离谱的是，直接把高通骁龙8295那坨神仙膏药给你贴在中控上。
这是什么行为艺术？
这不叫造车，这叫自爆。
这是一种掀桌子式的竞争，最好的防御是进攻，最好的进攻是直接把餐厅爆了，让所有人都没得吃。
讲真，现在的车企，尤其是新势力，已经进入了一个玄学阶段。
他们不是在研究怎么造一台好车，而是在修仙。
修炼的核心是什么？是怎么用10万块的预算，堆出30万的配置单，然后告诉消费者，我们不为赚钱，就是交个朋友。
你信吗？我不信。但市场信。
零跑B01就是这种修仙思路下的一个畸形产物，一个缝合怪，一个压缩毛巾，看着不大，配置单拿水一泡，嚯，能给你膨胀出一艘航母来。
外观，讲道理，就是一张最大公约数的脸，属于那种你夸它丑都觉得有点刻意，因为它根本就没想在设计上跟你多说一句话。
稳妥，大众，不犯错。
潜台词就是：我的脸不重要，我的内心才重要，快进来看我的内涵。
这个内涵是什么？
就是那块8295芯片。
这个操作，典中典。
我几乎能脑补出零跑内部的会议场景。
产品经理愁眉苦脸地说：“老板，10万块的预算，底盘、悬挂、电池这些大件，我们实在卷不过比亚迪了，怎么办？”
老板一拍大腿，眼神里闪烁着雷电法王般的光芒：“底盘是什么？能OTA吗？悬挂是什么？能打游戏吗？都不能！”
“把预算全部给我加到屏幕和芯片上！加大！加大！再加大！”
“用户在车里最长的时间是干什么？不是开车，是堵车！是等充电！他们需要的是一个移动的网吧，一个私密的影院，一个可以打《原神》的座舱！”
“只要他们的手指在屏幕上划得够快，就感受不到我们的底盘有多硬！”
这就是典型的反技术崇拜与民粹解构。
真正的核心技术，用户感知不强。但一块比你家iPad还大的屏幕，一个能让你玩3A大作的芯片，这个感知，是Duang一下就上来了。
所以零跑悟了，开窍了。
它把所有力气都用在了你看得见、摸得着、玩得到的地方。
至于你看不到的地方？能用就行，要啥自行车。
我们再聊聊那个内饰和空间，这是B01另一个“发疯”的地方。
软包，到处都是软包，恨不得把方向盘都给你包成一个抱枕。
我作为一个开过不少所谓豪车的中年人，看到这个内饰的第一反应是，坏了菜了，成本管理部门的人是不是已经哭晕在厕所了。
88%的软质材料覆盖率，这个数据在10万级，属于三体人看了都要气活过来的水平。
然后是空间。
这个车的空间大得有点不讲道理，尤其是后排，腿部空间910毫米，你甚至可以在后排伸个懒腰。
为什么要搞这么大？
因为中国的家庭用户，对空间有一种近乎宗教的信仰。
车可以慢，车可以丑，但绝对不能小。
小，就是原罪。
大，就是正义。
零跑深谙此道，他们不是在造车，他们是在造一个移动的客厅。
那个副驾的拓展坞设计更有意思，可以装小桌板、化妆镜。
这是什么？这是把海底捞的服务精神给学过去了。就差给你配个美甲师了。
写到这里我自己都觉得有点扯了，但你仔细想想，是不是这个道理？当硬件上的竞争趋于同质化，最后比拼的就是这些花里胡哨的“增值服务”。
然后，我们必须聊聊那个巨大的全景天幕，那块巨大的玻璃棺材板。
我以前对这玩意儿是嗤之鼻鼻的，觉得就是个夏天晒死、冬天冻死的愚蠢设计。
但零跑给它配了个电动遮阳帘。
诶，这就有点意思了。
这说明他们真的在听用户的牢骚。他们知道你怕晒，所以给你一个“金钟罩铁布衫”。
虽然我知道这玩意儿成本没多少，但这是一种态度。
这种“虽然我给你挖了个坑，但我还顺便给了你一个梯子”的态度，在今天这个“用户是爹”的时代，非常重要。
它让用户觉得，你懂我。
这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
至于动力，很多人说“够用”。
“够用”这个词，就很玄学。
它像一句咒语，可以把一切的平庸都合理化。
零跑B01的动力，就是典型的“够用”。
你别指望它能给你什么推背感，它存在的意义，就是把你从A点平顺地挪到B点，不出错，不惹事。
它就像一个性格温和但毫无存在感的同事，你不会讨厌他，但也绝对不会在下班后约他喝酒。
老实说，对于一台10万块的家用车，这恰恰是最大的优点。
我真的看麻了。
很多车企天天吹零百加速3秒4秒，有什么用？自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。开车的关键不在速度，在于旁边车道的大爷会不会突然变道。
只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。
在这种混沌的现实路况下，一个“够用”的、让你开起来心平气和的动力，才是保命的法宝。
所以零跑又悟了。它放弃了在动力上跟你整活，转而把成本加在了热泵系统上。
这玩意儿在北方就是亲爹。
一个能让你在冬天续航不打三折的热泵，比一个能让你在红绿灯弹射起步的电机，实用一万倍。
所以，这车到底怎么样？
你看，它用一个大众化的外观，包裹了一个堆料到极致的内饰，塞进了一颗当前最强的车机芯片，提供了堪比中型车的空间，最后给了一个让你觉得“不买就是亏了”的价格。
这是一个非常精准的、掀桌子式的打法。
它的目标用户非常清晰：就是那些对品牌不感冒，但对配置、空间、性价比极其敏感的家庭用户。
老实说，我身边很多朋友，尤其是有了孩子之后，买车的逻辑就瞬间切换了。什么驾驶乐趣，什么品牌光环，都比不上后排能不能轻松放下一个儿童安全座椅，以及中控屏能不能流畅地播放《小猪佩奇》。
这就是现实。一个有点无聊，但无比真实的现实。
所以这车到底值不值得买？
讲真，这不重要。
重要的是，零跑通过这台车告诉所有人：我不过了，你们也别想活。
这不是在卖车，这是在打一场闪电战，用不对称的优势，去冲击那些还在讲究“体面”的传统车企和友商。
要么成仙，要么成盒。
零跑B01就是它扔向战场的一颗信号弹，一颗贴着“8295”标签的自爆卡车。
它炸出来的，是车圈一个血淋淋的真相：在绝对的性价比面前，所有的品牌玄学，都显得有点可笑。
就问你怕不怕？
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