碾压ET5 Touring！2026款极氪001，空悬+快充，30万内无对手

30万内纯电市场又起硝烟，2026款极氪001携全系900V高压架构与标配空悬强势登场，一句“碾压ET5 Touring”的声量让不少消费者犯了难：是厂家营销噱头，还是真·产品力碾压？当快充效率迈入7分钟时代，猎装空间遇上豪华配置，这款车是否真能坐稳30万内无对手的宝座？答案藏在真实的产品价值里。

对比2025款车型，2026款极氪001价格区间稳定在25.90万-32.98万，终端暂无优惠，这种定价策略显然意在巩固高端纯电市场份额。

与核心竞品ET5 Touring（29.80万起）相比，极氪001在关键维度优势显著：四驱版680kW峰值功率、2.83秒零百加速远超ET5 Touring的360kW与4秒破百，3005mm轴距带来的空间也优于后者的2888mm。更核心的是，极氪001标配的闭式双腔空悬与900V快充，在同价位实属罕见，构成了明确的差异化价值。

经典猎装造型兼顾美学与实用，4977mm车长搭配2144L最大后备厢容积，实现“五人十三箱”装载能力，180cm乘客坐在后排仍有充裕腿部空间，后备厢220V电源在家庭露营时能直接供电，这种实用性是都市家庭的刚需。内饰的浩瀚星空顶与29扬声器音响营造出豪华氛围，环保材质也让有孩子的家庭更安心。

动态体验上，空悬系统带来的滤震效果十分直观，过减速带时几乎感受不到颠簸，就像平稳驶过城市主干道；高速120km/h行驶时，四门双层夹胶玻璃有效隔绝风噪胎噪，正常交谈无需刻意提声。95度神盾金砖电池版7分钟即可完成10%-80%快充，充电10分钟能补能390公里，彻底缓解补能焦虑。

不过车机语音对部分方言指令支持不足，非普通话用户使用需反复纠正，影响便捷性；连续颠簸路面时，空悬滤震连贯性一般，后排乘客易有晕车感，建议试驾时重点体验。

对于家庭用户与都市通勤者，极氪001的适配度极高。后驱版13.6kWh/100km的CLTC能耗，按家用桩0.6元/度计算，年均2万公里能耗成本仅1632元；年均保养费用650-800元，6万公里总保养成本2500-3000元，长期用车成本可控。结合极氪品牌84.93%的保值率数据，其长期耐用性值得期待。

相较于同品牌车型，极氪001以猎装定位平衡家庭实用与驾驶乐趣，区别于MPV的多人乘坐导向。与ET5 Touring对比，除了动力与空间优势，快充效率更是核心杀手锏，但在智驾算力（700TOPS vs 1016TOPS）与户外专属配置上略逊一筹。

同预算下，特斯拉Model Y的长续航与比亚迪汉EV的性价比也值得考量。此外，1999mm的车身宽度在老旧小区狭窄车位停车难度较大，都市老小区用户需重点留意。

没有完美的车，只有适配的需求。2026款极氪001的核心价值，在于空悬、快充与空间的三角平衡，更适配看重家庭实用与补能效率的消费者。若你更青睐智驾性能与户外场景适配，ET5 Touring或许更贴合需求。最终选择的关键，从来不是“碾压”的声量，而是你的用车场景优先级。建议亲自试驾体验方言语音交互与连续颠簸路面表现，再做决策。