买车时“肝疼”,结果发现它:不到21万就能开回家的“平民揽胜”

最近帮老丈人选车,目标是宝马X5。进去一看,连我这个做了十年汽车媒体的老司机都愣住了:最低配裸车60万起步,落地轻轻松松破70万。而旁边的奔驰GLE起售价也在60多万,简直让人一度怀疑自己看的是不是“买房单”。就连我这种工作多年的“汽车老油条”,看到这些价格也感到肝疼,差点没决定退后一步。

买车时“肝疼”,结果发现它:不到21万就能开回家的“平民揽胜”-有驾

不过今天我要说的这台车,突然让我意识到,车不一定非要贵才好。星途揽月C-DM,这台车的亮点在于,仅需20.99万元,你就能将一台中大型SUV带回家。与许多豪华品牌相比,揽月C-DM的颜值和尺寸完全不逊色,甚至能与不少豪车叫板!

价格一降三万,豪华感低价享

星途揽月C-DM在预售价上做了大幅度调整。原本定价23.99万到25.99万之间,厂家决定直接下调3万,最终的优惠价仅20.99万到22.99万元,这种诚意可见一斑。别小看这3万块钱,在这个价格区间,你能买到的车选择范围极其有限。揽月C-DM这台车,外观大气,配置丰富,还能提供7座空间,这在市场上同价位的车型中,算是个不小的杀手锏。

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按照以往的经验,这种尺寸、这种配置的车,最低也得30万往上,但星途这次把价格做得那么“接地气”,绝对是市场上的一大“反套路”操作。

动力和续航:混动系统给力

谈到这车的动力表现,我的第一印象就是——“有劲”。揽月C-DM搭载了1.5T涡轮增压发动机和电动机组成的插混系统,虽然排量不大,但实际表现却很不错。电动机加速的响应特别快,起步瞬间能感受到明显的推背感,城市道路上超车毫不费力。

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至于续航,官方提供的纯电续航达180公里,再加上油电混合模式下的总续航可以达到1300公里,这意味着基本上日常通勤完全不需要担心油电不够的问题。即使偶尔跑长途,也完全能应付。

值得一提的是,揽月C-DM的电四驱系统在路面上的稳定性和操控性都表现得相当出色,特别是遇到湿滑路面或是复杂地形时,车辆依然能保持稳定,不会出现顿挫感。

配置丰富,豪华感不妥协

星途揽月C-DM的内饰设计在同价位车中算得上是顶尖水平。三联屏中控给人一种非常现代、科技感十足的视觉体验,同时,中控和座椅的用料也都比较讲究。对于这样一款20万出头的SUV,真的能感受到它在设计和工艺上的用心。

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科技配置方面,车内配备了高阶智驾辅助系统,支持车道保持、自动紧急制动、360度影像和自适应巡航等功能,让人感觉出行变得更加便捷和安全。尤其是高阶自动驾驶辅助系统,可以在高速路段自动控制车速和车距,对于长时间驾驶的用户来说,这无疑提升了不少舒适性。

而且,星途揽月的内饰氛围灯、全景天窗、加热通风座椅、SONY音响等配置,也让它的豪华感和舒适性都能媲美同级别的合资车。

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体验总结:这车不仅仅是“便宜”

其实说白了,星途揽月C-DM之所以能够打破市场定价规则,不仅仅是因为它价格便宜。它的综合实力,尤其在动力、续航、空间和科技配置上的表现,都非常突出。从设计到驾驶,揽月C-DM无疑已经具备了和主流合资SUV竞争的能力。

如果你目前正好在考虑一款二十几万的SUV,特别是需要空间、配置和性价比的用户,星途揽月C-DM显然是个非常值得考虑的选择。豪华感和实用性并存,动力与续航也都无懈可击,你完全不需要花更高的价钱去购买那些看似更高级的合资品牌车型。

总的来说,星途揽月C-DM用它的价格和配置重新定义了中大型SUV的性价比,这车的出现,真是让不少合资品牌开始头疼了。你看,原本要三四十万的车,星途给你做到了20万出头,不值得你动心吗?

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