读完这篇文章，我发现小米汽车一直在“挑衅”特斯拉的路上越走越远。SU7上市后仍供不应求，现在小米又带来了首款SUV——YU7，依然瞄准特斯拉ModelY。这里面有几个关键信息值得关注：
小米YU7预计将于2025年6-7月正式上市，这是小米集团第一款SUV。价格区间预计在30-40万元，定位中大型SUV，尺寸为4999/1996/1600mm，轴距3000mm。
动力系统提供两个版本：单电机版最大功率235kW，最高车速240km/h，使用磷酸铁锂电池；双电机版前后电机功率分别为220kW和288kW，总功率高达508kW，最高车速253km/h，搭载三元锂电池。
整备质量分别为2315kg和2405kg。
智能驾驶方面，从现有图片来看，单双电机版均配备激光雷达，高阶智驾功能也会配备，不过网上也有传言称会推出无激光雷达的入门版本，可能会采用视觉方案的智驾系统。
有意思的是，今年1月10日特斯拉推出焕新版ModelY时，喊出了“尽管对比”的口号，雷军立刻转发并回应“好的，#小米YU7#”，正面迎战。这种较劲，我觉得还挺有意思的。
从设计上看，小米近期也玩了一波“法拉利”梗。
雷军驾驶红色法拉利PurosangueSUV的照片引发热议，而小米SUV的侧面造型确实与法拉利Purosangue有着相似气质，都是溜背式轿跑SUV设计风格。
YU7延续了土星环尾灯、圆润无边后视镜、鹅卵石造型激光雷达等小米原创元素。
不难看出，小米汽车在设计上采取了“守正出奇”的策略：一方面借鉴豪华车的设计元素提升吸引力（就像SU7与保时捷的相似度引发讨论），另一方面融入自己的创新元素塑造独特性。
这款车预计基于“摩德纳”平台打造，主推800V高压平台，同时提供400V版本以降低购买门槛。可能还会搭载后轮转向技术，特别是在高配版本。
我的看法：小米YU7的核心竞争力在于：“特斯拉+法拉利”的设计灵感、强大的动力系统和完整的智能化配置。
而且小米造车的每一步都紧咬特斯拉，这种直接对标的姿态在国内车企中相当罕见。
在30-40万这个价格区间，竞争已经非常激烈，包括特斯拉ModelY、极氪、问界等品牌都有强劲产品，小米YU7想要脱颖而出并不容易。
2025年中国品牌SUV市场将迎来集中爆发，除了小米YU7，还有小鹏G7、问界M8、领克900、深蓝S09、比亚迪唐L等多款新车上市，竞争将更加激烈。作为消费者，这绝对是好事，有更多高性价比的选择。
各位车友，你们觉得小米YU7能否复制SU7的成功？
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