今天中午，我打算出门办点事，顺便把昨晚充电的电动车取回来。打开电源准备出发时，总觉得有点不对劲。下车看了一眼，后轮胎似乎塌了一块。那一瞬间心里咯噔一下，骑不了可麻烦了。我赶紧掏出手机登录雅迪的官方平台，点开售后援助页面提交申请。
就在系统还在加载的时候，我突然想到卖车的小哥，于是直接拨了他的电话，问这种情况平台是不是要收费。他在电话那头语气挺温和，说要先分情况如果是被钉子扎的，那不属于救援范围，需要自己去补。听完我赶紧照做，支起大脚架，弯腰仔细看。阳光正好照在车轮上，我慢慢转动，果然在胎面上看到一颗闪着冷光的小铁钉，钉得挺深，看着就扎心。
没过多久，平台那边打回来电话，说今天救援单子太多，暂时派不出人。听到这，我多少有点泄气。卖车的小哥又安慰我，说补胎不难，撑着电推到附近修车铺也行，费用大概五到十块。还特地叮嘱我，用胶条补，别用那种灌液体的，后期容易出问题。
说来也巧，我家小区门口往前走两百米就有家电动车维修点。我一路推车过去，阳光晒得轮胎有点烫，手指触到橡胶外皮都觉得温热。到了店门口，师傅抬头瞄一眼就知道问题在哪。几分钟功夫，他熟练地把钉子拔出来，用小工具嘀嘀咕咕地操作着。听到“嗤——”的一声漏气，再闻到一点淡淡的橡胶味，我就知道修复开始了。
整整不到五分钟，师傅抬头冲我笑，说好了，八块钱。这效率真是让我意外。付款的时候，我又忍不住追问，“现在真能直接骑吗？会不会又漏？”他拍拍轮胎笑着说，放心，这种补法最牢靠。我点点头但心里还是发虚，骑上去的那一刻，总忍不住听后轮的声音。
路上风吹过来有股橡胶混着尘土的味道，我心里揣着点忐忑，一边加速一边又放慢，生怕哪儿又出现状况。跑了大概一公里，发现轮胎稳稳的，这才松口气。现在的电动车轮胎真是科技感十足，连补胎流程都这么高效。
回到小区门口的时候，我还在想，以前的老车要补胎至少得拆轮、取内胎，那会儿可得折腾半天。我当时还真以为这次也要那样，甚至脑补了自己在马路边狼狈修车的画面。结果人家新型无内胎工艺，几分钟解决。我这才算见识到了，现在连电动车小细节都在更新迭代，只我这记性还停留在老版本。
想来也是有点好笑——小问题折腾半天，但也算学到一课。下次再遇到这类突发情况，心里就不慌了。说到这儿，我挺好奇，你们有没有遇到过类似的小毛病？是自己动手修，还是直接喊救援？有没有哪次也被这种小疏忽折腾得哭笑不得？
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