全网吵电车油车谁更安全,都在比电池油箱谁先着火。要我说,这路子全歪了。火烧起来那一刻,决定生死的根本不是烧什么,而是那扇门能不能打开。
现在新能源车的设计有个死结。工程师把精力全用在给电池穿铠甲,却忽略了最要命的一点:碰撞后全车断电,你的车门能不能物理打开?很多电车为了科技感用电子开门键,一撞就抓瞎。反观一些老派油车,机械门把手一拉就开。这不是技术高低问题,是设计思路出了偏差——你连最基本逃生通道都没保住,跟我谈什么能量管理?
所以别再被带节奏了。下次看安全测评,别光盯着续航和零百加速。先去展厅坐进车里,问问销售:断电了怎么开门?碰撞后车窗能自动降吗?逃生锤在哪儿?这些答案,比任何实验室数据都真实。
毕竟真遇到事的时候,你要的不是一块能跑500公里的电池,而是一条三秒钟就能打开的生路。
#高校学习力挑战赛#
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