随着 Type R 的停产，混合动力版现在是你在英国唯一能买到的本田思域——你还应该在意吗？
优点
愉悦的全方位驾驶体验
绝佳的内饰
缺点
过度侵入式ADAS
价格偏高
不久前，本田思域的生态系统丰富多元。你可以选择三门和五门掀背车、轿车、轿跑车、旅行车，汽油、柴油、混合动力，以及动力强劲和动力不足的车型。思域的生态系统可谓生机勃勃。
但在过去十年左右的时间里，由于监管压力、市场需求变化以及人们对跨界车的无尽渴望，这种车型的生存空间已大幅缩减。随着Type R车型近期在欧洲停产，如今仅存的思域车型就只有这款了：一款搭载混合动力系统的五门掀背车（本田称之为e:HEV，但这只是几个随机字母的组合，所以我们姑且称之为思域混合动力版）。与此同时，本田在英国最畅销的车型变成了H-RV，你可能需要上网搜索一下才能想起它的样子。
对于曾经如此家喻户晓的思域来说，如今的境况着实令人惋惜。不过，值得一提的是，最新款思域——第十一代车型——或许是自2000年代中期“太空飞船”般的第八代车型以来，外观最犀利的一款。2025年初的一次小改款，使其简洁而不失俊朗的线条焕发了新的活力。
这套动力系统也相当巧妙。它介于传统混合动力和增程型电动汽车之间，虽然不能外接电源充电，但电动机才是主要的驱动力来源。发动机——一台颇具复古韵味的2.0升自然吸气四缸发动机——通常只在需要为小型电池充电时才会启动，并且只有在重载情况下才会驱动车轮，此时系统才能输出181马力的峰值功率。不过，峰值扭矩则出现在电动机单独工作时，可输出高达232磅英尺的扭矩。
这套系统基本上和新款Prelude上的一样，只是少了Prelude那套模仿S+Shift变速箱的换挡系统。Prelude也采用了相同的底盘，但借用了Civic Type R（已停产）的一些运动型悬挂部件。而标准版Civic则使用了更多日常实用的部件。
这并非意味着它与史上最伟大的钢炮之一完全背道而驰。Type R令人满意的、流畅的操控手感是其最出色的特点之一，虽然你显然无法在自动挡的思域混动版上体验到它那令人陶醉的手动换挡，但转向依然拥有同样令人愉悦、精准的力度。
在如今大多数“普通”汽车都配备旋转灵敏、助力过大的转向系统的时代，思域的转向系统出人意料的厚重感确实有些不同寻常，需要一些时间来适应。但这种平衡带来的好处是，在蜿蜒的道路上行驶时，这套系统能给人带来更大的信心。虽然它的路感反馈并不十分强烈，但这种厚重感和直接的操控感使思域从其他普通掀背车中脱颖而出，并让你感觉它身上还保留着一些Type R的基因。
它的速度也足够快，本田官方公布的0-62英里/小时加速时间为7.9秒（最高时速为112英里/小时，虽然不如加速迅猛，但意义不大）。和许多新型小型混合动力车一样，电动机能够帮助车辆平顺、可预测地输出动力。再加上扎实灵敏的刹车踏板、沉稳的行驶质感和极小的车身侧倾，所有这些都让思域的驾驶乐趣十足——虽然算不上惊心动魄，但也绝不乏味。
尽管方向盘手感偏重，但在市区驾驶也相当不错。大部分时间它都能轻松实现纯电行驶，而当发动机启动时，整个过程平顺且几乎察觉不到。它能平稳地驶过减速带和坑洼路面，并且由于汽油发动机使用量极少，燃油效率也非常高。如果你驾驶习惯合理，官方公布的综合油耗56英里/加仑并非遥不可及。
这款车在这方面最大的两个缺点是汽油发动机和ADAS系统。汽油发动机在高负荷运转时声音略显粗糙，令人不悦。ADAS系统虽然可以关闭，但操作极其繁琐，每次启动车辆都必须在仪表盘上重复设置；而且，超速提示音也无法关闭。
“啊，”你可能会想，“但是只有超速的时候限速提示音才会成为问题，而超速是违法的。”你说得对，亲爱的读者，而且我相信，和您一样，我也从未在安静、视野开阔、灯光明亮的双车道公路上以72英里/小时的速度行驶过。所有这些系统的问题在于，它们依靠摄像头读取标志，而这些摄像头并不总是那么智能，有时会将其他东西误判为限速标志。这个问题在Type R车型上可能更严重，但即便如此，它仍然很烦人。
不过，内饰的其他部分则更令人称道。就家用掀背车而言，其用料、做工和装配都堪称一流——甚至比许多价格更高的豪华品牌车型还要出色——而且配备了大量的实体按键，使得操作起来比例如新款大众高尔夫等车型更加轻松便捷。
一个虽小却很贴心的细节体现了设计者的用心：控制通风口方向的拨杆咔哒一声就位，让你知道它们已经对准了中心位置。很多公司为了节省成本，似乎都忽略了这些贴心的小细节。
空间也很不错，这部分原因在于如今的思域是一款比看起来要大得多的车——它的轴距只比现款宝马3系短约100毫米。不过，由于倾斜的车顶线条，后排空间可能会有些局促，尤其是在只提供深色内饰的情况下。
还有什么缺点吗？其实不多。它并非市面上最便宜的两厢车——起价为 33,795 英镑，而我们测试的运动版车型（三个配置中的中间版本）起价为 35,395 英镑。通常两厢车的标杆车型高尔夫起价为 28,895 英镑，但要想获得与大众汽车相近的性能，您需要选择插电式混合动力版本——最低售价为 36,485 英镑。
起亚K4预计于2026年登陆英国市场，届时它或许会成为更具竞争力的车型，同样属于掀背车中尺寸较大的一款。目前，K4的售价也低于本田，即使是动力更强的1.6升版本，起价也仅为31,295英镑。不过，在起亚K4的全混合动力版本上市之前，两者的直接比较还为时尚早，因为混合动力版本的售价很可能与本田K4相近。
确实，思域目前占据着独一无二的地位。它宽敞的空间和一流的内饰弥补了额外价格带来的不便，而且它几乎能满足你的一切需求。正因如此，其他思域车型的停产才显得更加令人惋惜。但如果说有什么能证明思域这个品牌值得我们去保护，那就是它了。
统计数据（思域 e:HEV Sport）
发动机：2.0升四缸混合动力汽油发动机
变速箱：e-CVT
功率（马力）：181
扭矩（磅英尺）：232
0-62英里/小时加速时间：7.9秒
最高时速：112英里/小时
重量：1462公斤
起价：35,395 英镑
全部评论 （0）