老司机们，你们在越野、自驾时，有没有在车里看到过一个神秘的 “四驱 lock” 开关？千万别小瞧它，按对了，带你轻松脱困；按错了，爱车可能要大修！最近，不少车主就因为它吃了大亏，我们一起来看看。
四驱 lock，其实是中央差速器的锁止开关。按下它，中央差速器就会被锁止，相当于打开了差速锁。这时候，前后轴刚性连接，动力能均匀分配。在极端路况下，比如深陷泥地、攀爬陡坡，差速锁能让车轮都获得足够动力，避免因某个轮子打滑而被困。像在今年年初的一次越野拉力赛中，不少车手就靠着四驱 lock 功能，在复杂泥泞赛道上成功突围。
不过，这开关可不是随便按的！日常在平坦公路上行驶，千万别碰它。因为在正常路面，车辆转弯时，前后轮转速不同，差速器会自动调节转速差。一旦锁止差速器，强行让前后轮同速转动，不仅方向盘变得沉重难操控，还会对传动系统造成极大压力，严重时，齿轮打坏、传动轴断裂都有可能，维修成本动辄上万！
那啥时候用四驱 lock 呢？当你开车遇到冰雪路面、松软沙地，或者要通过坑洼、积水路段时，果断按下它，车辆瞬间变身越野小能手，后轮能获得最大 50% 的驱动力，脱困能力直线上升。比如冬天北方暴雪后，道路结冰，车辆启动困难，打开四驱 lock，就能稳稳起步前行。
不同车型，四驱 lock 的操作和效果也有差别。一些硬派越野车，像奔驰 G 级，配备三把差速锁，分别在前桥、后桥和中央传动轴，越野性能超强；而城市 SUV 的四驱 lock，更多是应对轻度越野或恶劣天气。所以，在使用前，一定要仔细研读车辆说明书，了解爱车的 “脾气”。
四驱 lock 是个强大的功能，但用对了是 “神器”，用错了就是 “凶器”。车主们，下次开车遇到复杂路况，知道该怎么操作了吧？赶紧转发给身边的老司机，一起安全出行，快乐越野！
#四驱车#
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