新能源车界迎来了一场盛事——2024混合动力汽车极限挑战赛在新疆拉开帷幕。各大品牌的顶级混动车型齐聚于此，经过多个项目的比拼，荣威D5X，DMH凭借出色的全能表现，最终摘得紧凑型SUV组冠军，并获得了亏电油耗、极限续航及综合极限能耗的单项冠军，成为本次赛事的最大赢家。挑战赛的赛道设计颇具难度，海拔起伏大，气候条件多变，对参赛车辆是一次极限考验。荣威D5X，DMH在0-100Km/h直线加速、0-400m直线加速、20分钟限时快充、纯电续航里程、亏电油耗、真实极限续航、综合极限能耗七个项目中展现了卓越的性能。尤其在亏电油耗、真实极限续航和综合极限能耗三项中，荣威D5X，DMH更是拔得头筹，展示了其DMH超级混动系统的非凡实力。
这次比赛场地选择在新疆，特殊的地理和气候条件对参赛车型提出了严峻考验。高海拔和多变的天气让车辆的动力输出和能耗表现倍受挑战，因此每一项考核都是对汽车性能的极限测试。在这样的环境下，荣威D5X，DMH凭借其强大的技术实力，完成了一系列高难度的测试项目，证明了其作为紧凑型混动SUV的卓越品质。
经济与性能兼顾：混动车型的选择
选择混动车型，消费者通常关注纯电续航里程和亏电油耗这两个关键指标。在本次挑战赛的亏电油耗项目中，荣威D5X，DMH以5.34L/100km的成绩获得SUV/MPV组别冠军，解决了用户的续航焦虑，同时实现了高效节能。而比亚迪宋PLUS，DM-i则以6.71L/100km的成绩稍显逊色，其WLTC纯电续航为85km，相较荣威D5X，DMH的135公里CLTC纯电续航，略显不足。
在日常用车中，纯电续航和亏电油耗直接关系到用户的使用成本和便利性。荣威D5X，DMH凭借其优异的亏电油耗表现，不仅在比赛中脱颖而出，也为用户提供了更加经济的用车选择。此外，其135公里的CLTC纯电续航里程，更能满足大多数用户的日常通勤需求，减少充电频率，提升使用便利性。宋PLUS，DM-i虽然也具有较高的经济性，但在亏电油耗和纯电续航方面与荣威D5X，DMH相比，仍有一定差距。
发动机之争：1.5T与1.5L的较量
在27日和28日进行的极限续航和极限能耗比拼中，荣威D5X，DMH搭载的1.5T混动专用发动机表现出色，即使在高海拔地区也能确保充足的动力输出。这台发动机采用了DMH超级混动技术，大大提高了系统效率，热效率达到了43%。最终，荣威D5X，DMH以1308公里的极限续航和4.57L/100km的极限能耗成绩夺冠。反观宋PLUS，DM-i，其1.5L自然吸气发动机在动力输出上明显不足，最终仅取得973公里的极限续航和6.71L/100km的极限能耗成绩，表现差距明显。
1.5T涡轮增压发动机不仅具备更高的动力输出，还能在高效域内长时间工作，确保车辆在各种工况下都能提供出色的燃油经济性。而荣威D5X，DMH所采用的DMH超级混动技术，通过集成电机控制、发动机控制、混动变速箱控制、空调热管理和电池热管理，实现了系统的高度集成化，大幅提升了运行效率。这不仅让荣威D5X，DMH在能耗表现上更具优势，也为用户提供了更加稳定可靠的驾驶体验。另一方面，宋PLUS，DM-i搭载的1.5L自然吸气发动机虽然在成本和维护方面具有一定优势，但在动力输出和能耗表现上却不及荣威D5X，DMH。
补能效率：快充的优势
在快充补能项目中，荣威D5X，DMH同样表现出众，其磷酸铁锂电池组在20分钟内充电量达到9.27kWh，遥遥领先其他参赛车型。荣威D5X，DMH的电池容量为21.4kWh，CLTC纯电续航里程为135公里，支持28kW快充和6kW对外放电，既能满足日常用车需求，也适合长途出行。
相比之下，宋PLUS，DM-i搭载18.3kWh的刀片电池，WLTC纯电续航为85公里，仅支持18kW快充，其20分钟内的充电量仅为5.99kWh，明显落后于荣威D5X，DMH。快充性能的差距，不仅影响用户在长途行驶中的充电体验，也直接关系到日常用车的便捷性。快充效率更高的荣威D5X，DMH，无疑在用户体验上占据了更大优势。
性能比拼：加速与速度的较量
在直线加速项目中，荣威D5X，DMH再次展现了其强大的性能。其1.5T发动机最大功率110kW，最大扭矩235N·m，搭配两挡混动专用变速箱，使得车辆在0-100Km/h加速时间仅为7.24秒，0-400m直线加速则为15.03秒，最高时速可达200km/h。而宋PLUS，DM-i的1.5L自然吸气发动机，在参数上略显不足，最大功率仅为81kW，最大扭矩135N·m。所以其0-100Km/h加速时间为7.55秒，0-400m直线加速为15.52秒，均落后于荣威D5X，DMH。
荣威D5X，DMH在动力输出方面的优势，不仅体现在加速性能上，也在实际驾驶中提供了更为充沛的动力储备。这使得车辆在各种路况下都能从容应对，无论是高速超车还是山区爬坡，都能够保持稳定的动力输出。而其搭载的两挡混动专用变速箱，则进一步优化了动力传递效率，使得车辆在各种工况下都能保持最佳状态。
此次混动挑战赛，不仅展示了荣威D5X，DMH在多方面的出色表现，也为消费者提供了清晰的购车参考。荣威D5X，DMH凭借其强劲的动力、出色的续航和高效的能耗表现，成为“10万级混动SUV”的新选择。科技的进步最终惠及的是消费者，期待更多品牌能在未来的竞赛中带来更优质的产品。荣威D5X，DMH的全能表现，为混动SUV市场树立了新的标杆。
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