零跑全新C11增程版，最近以14.88万元的起步价上市了，这款混动中型SUV，确实在新能源车市场里，掀起了一股不小的波澜。
现在的新能源车市场，竞争特别激烈。
大家都在找又省钱又好用的车。
零跑C11出现，就是想在这个大市场里，争取自己的位置。
它这个价格，确实挺让人意外的，就算是最贵的版本，也就18.58万元，对想买大车的人来说，这价钱真挺值的。
零跑这个牌子，在新能源汽车圈子里，一直都挺有自己一套想法。
他们做的车，总能让人眼前一亮。
这款C11增程版，就是他们家的新代表，一出来就吸引了好多人，圈了不少粉丝。
先说这车有多“大”。
它的车身长4780毫米，宽1905毫米，高1675毫米，轴距达到了2930毫米。
这些数字听起来可能有点抽象，但你实际坐进去就知道了，空间特别宽敞。
我个子不算矮，坐进去前后排都还有很多活动地方，头顶和腿部一点都不挤，跑长途坐着也舒服。
外观看着也挺帅的，有人叫它“暗黑玫瑰”。
它的前脸，那个熏黑的蜂巢式中网，跟大灯连在一起，看起来很精神，也很有未来感。
车身的线条也挺流畅的，门把手还是隐藏式的，这些小设计让整辆车显得更酷。
走进车里，内饰的感觉也挺高级。
最显眼的就是中控那块14.6英寸的大屏幕，它是悬浮式的，边框也很窄，看着特别有科技范儿。
这屏幕显示很清楚，分辨率有2.5K，平时用导航或者听歌，操作起来也挺顺的。
车里还有氛围灯，晚上开起来，气氛挺好。
动力方面，这车用的是一台1.5升的三缸发动机，跟宝马有些技术上的关系。
它最大能发出158匹马力，扭矩有265牛米。
可能有人听到三缸机会有点担心，但它还配了一套专门为电车设计的星驱系统，所以开起来一点也不抖，特别平顺。
电动机的扭矩有360牛米，这让车加速特别快，有劲儿。
你踩油门，车就往前冲，一点不拖泥带水，感觉很稳。
不管是平时在城里开车，还是周末出去玩，跑高速，这车都能轻松应付，开起来挺带劲的。
增程车最让人关心的就是续航。
零跑C11在这方面做得挺好。
它加了那个1.5升的三缸增程发动机，按WLTC标准算，综合续航能到820公里。
这意思就是说，就算你跑很远的路，也不用老想着找充电桩，没电了加个油就能继续跑，特别省心。
除了能跑远，这车开起来的感觉也挺好。
它前面用的是麦弗逊式独立悬架，后面是五连杆式独立悬架，这种搭配在同级别车里算不错的。
而且车身用了铝合金材料，坐椅也设计得很舒服。
所以，不管你是在直路上加速，还是在弯道里过弯，车身都挺稳的，即使路不太平，开着也挺舒服。
当然，没有车是完美的，零跑C11也有一些小地方可以做得更好。
比如中控屏幕的反应速度和流畅度，有时候觉得还能再快点。
还有车里的隔音效果，如果能再加强一些，那乘坐体验就更好了。
不过，这些小问题，跟它整体的优点比起来，真的不算什么。
零跑C11确实是一辆很实在、实力也很强的中型新能源SUV。
它在省油、车内舒服度，还有开车的乐趣这些方面，都做得挺让人满意的。
如果你正好想买一辆新能源SUV，可以去看看这车。
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