看完日产 N7 的发布会，我估计那些新厂商今晚得失眠了！
你信不信，某个合资品牌竟然弄出一款跟极氪007差不多大的电动车，价格居然只要11.99到14.99万！这也太划算了吧，简直是在卖白菜啊！
别的合资车就别提了，眼下国货里也就启源 A07 和星海 S7 能撑场面！
同样价位的小鹏 MONA M03 就是一台小车，你说 N7 来了，MONA心里咯噔一下不？
这辆N7车真是没啥可挑剔的，像冰箱、电视、大沙发统统都不缺，智能驾驶和智能舱室都有，电池大得吓人，续航635公里（CLTC），跟那些新势力比起来一点也不逊色！
先整点观点先：在上海车展结束后，合资车的逆袭战鼓已经啪啪打响啦！
要是德系还在拼性能、高端那一套，日系早就撕下脸皮，拿着中国的技术和供应链，跟那些国产新势力一起学做车，和比亚迪、长安、小鹏、零跑等拼性价比了。
这回说到日产 N7，瞧着就像是一辆咱们自个儿造的新车，根本看不出来是进口的！
这车前面的灯条，简直跟小鹏 P7+ 对着干似的，连无框车门、藏起来的门把手，还有那蚌壳样的引擎盖，都是新潮流里常见的招数呀！
接下来是它头上两边像镰刀的灯，乍一看没啥特别，其实里头藏着一套“魔法布”，超级聪明的灯光互动系统，可以放出图案和字母，跟之前星际元 ES 的灯光互动差不多！
一堆人瞅着这外表，纷纷觉得跟东风家的奕派 007挺像的！
你看看，它们的车子宽度和轴距简直一模一样，这肯定不是单纯的运气那么简单吧！
早些时候，脖子哥去日产的活动时提到过这个事。日产虽然嘴上说 N7 和奕派 007 一点关系都没有，但发布会上也承认 N7 结合了不少国产技术，跟东风老大的设计借鉴一下也是情理之中的事儿。
反正吧，日产 N7 的外形就很普通，真正的精彩还得看里面的玩意儿！
以前大家可都在闲聊新兴品牌就只会造冰箱、电视，还有那大沙发。
这回日产 N7 不光是内饰上拼新势力，连三件套儿也是拼个你死我活！
聊聊冰箱，N7 在手扶箱那儿装了个冷暖两用的压缩机冰箱，这种配置在这个价位和档次上可不多见哦！
小米 SU7 的车载冰箱以前就是靠半导体来跑的，电流一过就能搞出温差，给里头降降温或升升温，但那玩意儿只能工作在 2-50℃之间；可是压缩机就厉害了，直接能把温度拉到零下，制冷速度贼快！
根据发布会的说法，这款N7冰箱能在15分钟内把温度从25°降到0°，说句实话，这水平简直比不少新款车还厉害！
再说了，这个五点八升的空间，能塞下六瓶矿泉水，家里用着简直方便得飞起！
就这冰箱很神奇，只有驾驶员那边能打开，要是你坐副驾驶，那简直是跟它杠上了，辛苦得不行呀！
这感觉不是日产的风格，像是跟宫崎英高学的那一套。
干脆贴个告示： “这边别开，开了你可后悔哟！”
讲完冰箱，咱们再唠唠 N7 的车里那玩意儿。
这回日产推出了一块 15.6 英寸的中控显示屏，个头可真不小，直接把特斯拉 Model Y 的 15.4 英寸给踩在脚下了！
脖子哥玩了一下后，觉得最厉害的就是它听声音的本事，你要是不知道它叫小尼，随便喊个“日产”或者“尼桑”，都能明白！
这玩意儿还把 DeepSeek 和讯飞星火给结合了，聪明得跟脑袋开了窍一样，和那些顶尖的玩家简直是有得一拼！
还有那车里的音响，不懂咋评价好坏的朋友，最简单的方法就是盯着数字看。你瞧这N7，音响功率直接飙到910W，冲这数据，估计有些奢华车在旁边都得自愧不如！
媒体老师们不是总爱用《渡口》来评测音响吗？这回日产把蔡琴请来了当面子，拍了一个全新的渡口预告片，大家如果想看看，可以上网搜搜哦！
一通唠嗑后，三件套里就剩下了日产的老功夫——大沙发。
另外呢，这个椅子还有12个按摩点，力度能摸到60牛顿！座垫还可以拉长60毫米，两侧更是有主动支撑，转弯的时候气囊能在1秒钟内充起来！真是飞起来了哟！
脖子哥试完这椅子，啧，这玩意儿真是跟别的车差距贼大！坐着特软乎，舒服得不要不要的，还能自己调整支撑力度。那个气囊有时候鼓得像个大气球，坐着缺乏点自在，希望以后再更新一下软件吧！
谁说得买车啊，试试这椅子吧，改得跟皇帝宝座一样，一个要九千多呢，功能齐全得很！
要是非得说这把办公椅有什么不好，那就是得接电源，不然功能就只能撑五小时，真心不够上班用啊，还是买辆车，在车上用更舒服！
就一句话，日产这次真的是把那些新兴势力给搞懂了！
除了冰箱、彩电还有大沙发，日产N7也没忘了和合资车拼拼底盘的撇印！
整体来讲，N7这车就像是个懒人沙发，电机最大能挤出200千瓦功率，还配上博世的转向系统和日产那新鲜的减震器（这名字真随便）。在开车体验上，特意把防晕车调得不错，比如刹车的时候不往前栽，转向又稳当，这一整套技术统称为“超级防晕车神器”。
日产为了证明它家的底盘真滴好，做了不少实验。从他们的视频看，日产 N7 各方面都是甩了几个同级别竞争对手几条街！就拿那铅锤的晃动幅度来说，N7明显小得可怜！
希望有一天脖子哥能把这车开回来，先看看能不能把豆腐送到四明山去。
真是有点心塞，它就这个前驱的配置，也没法搞后驱和四驱，只能拿来当个买菜车，拉拉小孩上学。
最后，日产终于悟了，在智驾这条大河上，自己搞不赢不如直接请中国的朋友帮忙，于是这次搬来了Momenta的端到端飞轮大模型，支持L2级城市智能驾驶。虽然脖子哥没试过，但毕竟过去丰田、智己和腾势都用过，应该不会坑吧！
我跟你说啊，日产 N7 这车，其实就是披了层日产的皮，里面全是咱们国产的新玩法！除了底盘能看见点日产的影子，其他的简直就是本土制造的战斗机，性价比贼高，还比某些国产车强多了！
这车啊，日产跟本田打得不可开交后，简直就是拼命一博，要么赢，要么撂挑子，大家都在猜，日产可能干脆赔本甩卖呢！
相比之前艾睿雅那种“赔得瞎了”的方式，这台 N7 交给国内做，亏得倒是让人看着更顺眼多了。
就跟丰田的铂智 3X 一样，想要逆袭就得低下头，向国产车取经，从定价、配置到技术统统都得参考参考！
日产这次真是厉害了，不光把产品换了个样，连卖车的方式也变成了新潮流，价格都整齐划一，买一台就造一台！
结果这波操作真是牛得不要不要的，网上的热度高得吓人，日产 N7 的小订单直接飙到 10138 台，真有人掏钱买账！
老实说，跟那些新兴的车企比起来，合资车根本不够看，那就索性一块儿混了吧！
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