我跟你讲，马自达这帮人，真是疯了。绝对是车圈里最偏执、最浪漫的一帮疯子。你说他们是怎么想的？我猜了个答案，也许就是那股我就是喜欢搞点反主流的劲。出个转子引擎，玩得风风火火，然后遭遇油耗和排放的困扰，差点走到死路上。但他们并没有放弃，反倒更执着了。这事，得从去年我去他们厂家打个小工（打酱油）说起。
我记得那天，工程师跟我吐槽：你知道吗？转子燃料效率最高只能做到50%，这个比火箭发动机还差。我当时还懵。就更别说油耗，起码要是普通车那样百公里8升，转子得到12升。可他们偏偏反其道行之，创新点在于用微藻提炼燃料。是不是很奇怪？我也觉得很奇怪。实际上，他们搞了个特殊的培养池，一个大铁桶里种微藻，晒太阳，养半个月才能提炼出一升藻油——告诉你，这工艺不算成熟，偷懒点估计，产率还不到1%。你知道吗？上次我翻了翻他们的实验记录，半个月养一桶微藻，只能榨出一升油。算不算很酷？尤其是在这个蹭蹭上涨的年代。
挺多朋友听说后，第一反应是：能不能快点搞出大规模？我就笑：行啊，你想喝一杯微藻油，但你知道这意味着啥吗？那每辆车得带个油桶吧？你说，这成本咋算？我大概心算一下，一百公里得耗费几百毫升微藻油，成本还不算太高——比起燃油，感觉还差不了太多，产量……我估摸着，得养上万亩藻田，才能支撑起一辆车的日常油耗。钢铁厂还在优先考虑用煤炭，我们的奇思妙想就这微藻了，何必呢？但你总得觉得，他们这股浪漫里，夹杂点坚持。
故事没完。有个修理工跟我边擦车边说：你知道马自达的引擎啊，基本上就是靠那点偏执活下来的。我点头，说：转子去年刚修复完，喷油嘴还是那批老品。他笑：你别说，那转子发动机，不比直摆轮差，惹人喜欢，但油耗，真心要命。我还记得自己在车间翻了个相册，看到那款微藻燃料测试视频，画面上那些绿色的藻苗，像极了童年养的小水草。一种青涩和执着交织的感觉。
其实我一直在琢磨：这些偏偏坚持做燃料的人是不是自我安慰？搞个这种旷日持久的实验，跟自己玩个人秀。其实不光是环保的问题，更像是一种为了梦想拼死坚持的精神吧。你说，电车这阵子这么火，燃料什么的都被排除在外，但这些车圈偏执狂似乎还在坚守着自己的一亩三分地，不愿随波逐流。
我还在想：这么做到底值不值得？以他们的技术积累来说，纯电有多方便？充电桩铺得多密？电池能不能大规模回收利用？（这段先按下不表）你会不会觉得，偏执本身也是一种动力？或者，有时候，我们只是喜欢那种逆流而上的感觉。就算不知道未来会怎样，但至少，努力的模样，挺动人。
我觉得，马自达这些人，有点像极了那些喜欢慢跑的人，不追求速度，只图享受那个在长距离放空的过程。虽然看似无用，但我猜其实有一种用心做事的满足感。他们用微藻、用燃料、用一切能坚持的理由，证明自己还在这条路上。
你觉得呢？也许这世界不缺浪漫，但缺少坚持那些荒谬事的人。怎么到反倒变成了最动人，最真实的偏执？
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