8月26日，极狐阿尔法T7正式开启预售。新车定位中大型SUV，共推出9款车型，预售补贴价为13.78万—17.48万元，提供增程和纯电两种动力形式，并搭载华为乾崑ADS 5 Pro与豆包大模型。面对小米YU7、智界R7等车型，阿尔法T7的主要看点，在于价格、空间、智能配置以及动力选择上。
此次公布的车型中，增程版有1315 PLUS、1315 MAX、1315 MAX乾崑版和 648 ULTRA乾崑版四种类型，对应的预售补贴价分别是： 70,000元（不含税）、72,984元（含税）等。但是这些车型的定价没有给出具体的数额。
纯电版有650 PLUS、715 MAX、715 MAX乾崑版、715 ULTRA和 648 ULTRA乾崑版五种，对应预售补贴价为： 9.98万元（不含税）、23.38万元（含税）等。
需要注意的是，指导价区间是14.18万-17.88万，而预售补贴价是在此基础上给出的优惠价格。在预售期间还可以获得4000元置换补贴、多项无忧保障、熹微橙车漆赠送权益以及凝夜紫和幻影绿车漆等，其中前备厢敲击开关和电容方向盘配置价值为3000元，并且还包含预售礼包、交车礼盒及积分奖励等权益。
外观采用运动风格，车身尺寸较大
阿尔法T7采用极狐最新的新能源设计风格。使用封闭式格栅+贯穿式灯带的车头，加上冰晶日行灯，在晚上点亮时辨识度很高。新车将提供7种车漆颜色，分别是熹微橙、凝夜紫、星云粉、量子灰、幻影绿、极夜黑和贝母白。
车身侧面用轿跑SUV轮廓，翼子板上设通风口，并且利用双腰线来延伸车身视觉效果。车窗框架、外后视镜和轮圈都做熏黑处理，整体风格比较运动。新车长宽高分别为5020mm、1996mm和1685mm，轴距为3040mm。
车尾安装有星环尾灯，与前大灯组相呼应，并且配有扰流板、扩散器等部件。中大型SUV的轴距超过3米也是给后排空间和车内布置打下基础的。
进入车内阿尔法T7使用环抱式座舱设计，配备17.3英寸3K中控屏，搭载4nm工艺高算力5G芯片。
车机系统接入豆包、阿里千问大模型等智能交互功能，可以提供更多的智能交互体验。
新车还配有全新的三辐式多功能方向盘，并且有一键BOOST模式的设置方式。前部为一块长度达1.1米的全景PHUD，可显示速度、日期、时间以及多媒体等信息。内饰用星轨木纹饰板点缀起来之后，它还会和车外光源产生呼应的效果，而且氛围灯也会融入了十二星座光影的设计。
舒适配置丰富，储物及装载能力强
家用场景中阿尔法T7配备副驾零重力座椅和4D双感按摩，前排座椅支持加热、通风和按摩。车内还有8.2升车载冰箱、主副驾螺纹接口、磁吸眼镜盒等设备可以连接平板。音响部分采用的是21扬声器国家大剧院声学座舱，主打高保真以及沉浸式听觉体验。
储物空间也是该车型的亮点之一。新车前备箱容积为200L左右，支持敲击、车外语音等方式开启或关闭。后备箱常规容积为645L左右，后排座椅放倒后可以达到1845L以上，并且配备有1.28平方米全景天幕。
智能驾驶方面车辆配有27个传感器，舱内激光视觉传感器，并且有华为乾崑ADS 5 Pro驾驶辅助系统和华为乾崑CAS 5.0全维防碰撞系统。ADS 5 Pro具有城市导航辅助、高速导航辅助、辅助泊车、便携缴费以及园区领航等各项功能。
增程版解决续航问题，纯电版使用800V平台
动力系统的区别主要体现在阿尔法T7上。增程版搭载了1.5升的增程器，发动机功率为77kW，电机最大功率为200kW，并且匹配了42.5kWh的电池组，纯电续航里程为320公里，综合续航里程可达1315公里。
纯电版全系标配800V平台、电机最大功率达227千瓦、提供两种电池容量分别为72.8kWh和84.8kWh的CLTC续航里程分别是650公里和715公里。全系车型电芯均由宁德时代提供。
底盘方面，新车由麦格纳进行调校，前麦弗逊、后多连杆悬架组合，并且配备有CDC电控阻尼连续可调减振器和AI智能底盘。其中AI底盘包含智能掉头辅助、晕车舒缓模式以及爆胎稳定系统。
从产品定位上看，阿尔法T7并不是依靠低价竞争。13.78万元的预售补贴价降低了中大型SUV的入门门槛，增程版适合长途补能的用户，纯电版提供两种续航选择：650公里、715公里。
不过最终是否值得在阿尔法T7、小米YU7和智界R7之间做选择还需要结合正式上市后的价格、配置差异、实际试驾感受以及后续权益变化来判断。对于看重空间、舒适配置和动力选择的家庭用户来说，阿尔法T7已经给出一个比较有针对性的预售方案。
