车主你好！2025年10月起，电动车“5禁”新规来了，违者扣车罚款

国内电动自行车保有量突破3亿辆，交通安全与产品规范问题日益突出。2025年10月起，覆盖生产、销售、使用全链条的电动车“5禁”新规正式实施，旨在从根源减少安全隐患，车主及商家需重点关注，避免违规面临扣车、罚款。

第一禁：电动自行车3C证书到期禁挂牌上路。3C认证是国家强制安全认证，涵盖电池防爆、刹车性能等关键指标，有效期通常5年。证书到期后车辆安全性能难保障，车主可通过“全国认证认可信息公共服务平台”查询状态，到期前需联系售后检测，符合标准可续期，否则需换合规车。违规上路被查将面临200-500元罚款，车辆暂扣。

第二禁：2025年12月1日起全面禁售老国标车。今年9月1日新版《电动自行车安全技术规范》生效，旧标废止。政策设3个月过渡期，允许8月31日前生产的老国标车售至11月30日。过渡期后仍售老国标车的商家，将按每辆5000-20000元罚款，情节严重者吊销营业执照，此举也倒逼车企加速推出符合新国标的车型。

第三禁：禁止私自更换或改装电池。新国标增设“三电互认协议”，要求控制器、蓄电池、充电器来自同一生产体系，通过芯片匹配实现参数协同。私自换非原厂电池会破坏协同逻辑，增加短路、起火风险，还会丧失保修资格。被查处需缴200元罚款，恢复原厂配置才能领回车辆，换电池建议选品牌授权服务点。

第四禁：禁止伪造牌照及超标、旧标车套牌。套牌、假牌导致交通事故追责难问题频发，新规明确伪造、变造牌照者处1000-2000元罚款，并处5-10日拘留；超标车、旧标车套牌上路，除扣车外按无证驾驶处理，罚款200-2000元。正规牌照内置防伪芯片，交警可即时核验，切勿侥幸。

第五禁：禁止使用非标充电器。非标充电器多为小作坊生产，缺乏保护装置，易因电压不稳损电池、引发火灾，近3年电动车火灾60%与此相关。使用非标充电器将被警告，拒不整改罚款50-200元。车主买充电器需核对型号与说明书一致，优先选带温控保护的产品。

“5禁”新规既是对行业的规范，也是对出行安全的保障。商家需及时清理老国标库存，车主应自查车辆合规性，共同推动电动车出行环境更安全、有序。