24.98万起售，配插混动力，这款中大型MPV座舱表现怎么样

如今我国汽车市场上，各种新能源车型的价格都在下降，甚至很多MPV的价格，也处于下降的过程中。这不，此前比亚迪汽车推出的中大型MPV比亚迪夏，官方起售价仅仅24.98万元。要知道，比亚迪夏采用1.5T插电式混合动力系统，整车实力足够优秀，搭配它实惠的价格，性价比真的很高。

只可惜，虽然比亚迪夏上市也有一段时间了，但并没有在市场上掀起什么风浪，似乎关注到这款车型的消费者很少。从我个人的角度来说，比亚迪夏的外观表现，确实不太出色，想要吸引消费者的视线，还得看它的产品力怎么样。为什么这么说？因为比亚迪夏的外观采用了很多家族化的设计元素，难以让消费者得到新鲜感。

不过比亚迪夏的座舱表现，还是可圈可点的，大量软质材料，让消费者感受到一些豪华感。只是在不同材料的接缝处，比亚迪夏的做工还可以继续优化，如果它能够让人感受到更强的精致感，应该能够吸引更多消费者关注。在T型中控台上，比亚迪夏简约的设计符合潮流，15.6英寸的悬浮式中控屏，与其它比亚迪车型没有太大的不同。

需要注意的是，比亚迪夏顶配版本车型，额外搭载了12.3英寸的副驾驶娱乐屏，看起来科技感更强。与此同时，比亚迪夏的顶配版车型为用户提供了128色主动式环境氛围灯以及28个扬声器，还支持杜比全景声、天空声道，可以让副驾驶乘客得到良好的娱乐性体验。与之相比，比亚迪夏的低配版本，座舱配置表现就有些拉胯了，甚至连座椅加热都没有搭载，没有达到同价位车型的主流水平。

比亚迪夏虽然价格足够实惠，但是座舱空间表现却处于同级别主流水平。5145*1970*1805毫米的车身，搭配3045毫米的轴距，也能给人不错的空间体验。比亚迪夏全系车型都采用7座布局，第二排两个独立座椅，能给人良好的支持性和包裹性。比亚迪夏的第三排座椅，支持4/6放倒，并且支持下沉式收折，不管是载人还是载物，表现都不错。

相信很多朋友都发现了，自从时间来到2025年之后，比亚迪旗下众多车型，都搭载了“天神之眼”辅助驾驶功能。官方起售价为24.98万元的比亚迪夏，自然也不会缺少“天神之眼”。除去城市路段导航辅助、记忆泊车等部分功能之外，比亚迪夏几乎将L2+级辅助驾驶配置全都搭载，能够大幅度提高消费者出行安全系数。

至于比亚迪夏的动力系统，我反倒觉得不需要太过注意。这款车型搭载的1.5T插电式混合动力系统，已经在多款车型上，得到消费者的认可。只是因为比亚迪夏的体量很大，所以它的破百速度超过了8秒。而在续航方面，比亚迪夏的表现也很不错，WLTC工况环境下，80公里/145公里的纯电续航，已经能够满足普通消费者日常城市代步的用车需求，它的综合续航里程超过1000公里，完全不需要担心续航里程不足。

只是我试驾比亚迪夏的时候，发现它的底盘调校偏软，即便它标配了悬挂软硬调节功能，但在快速过弯的时候，车内的乘客依旧会感受到较为明显的侧倾感。同样的道理，在快速通过减速带等波动较大的路面时，虽然车内的乘客不会感觉非常颠簸，但是车身会有较多的晃动，影响了乘客的体验。

极简评价：随着消费者的经济水平提高，现在选择购买MPV车型的消费者也越来越多了。可惜比亚迪夏虽然上市一段时间了，但它的销量成绩并不是特别出色。不知道屏幕前的你，觉得比亚迪夏的表现怎么样呢？如果是你，愿意购买比亚迪夏吗？在这里，我建议你如果确实想要购买比亚迪夏，最好考虑它的中高配版本车型，因为它的低配和次低配版本车型，在舒适性配置方面，表现真的不太好。