现在咱们老百姓过日子，都讲究个精打细算，手头有个十来万的预算想买辆车，这可得好好琢磨琢磨。

打开手机一看，各种新车信息铺天盖地，一边是新能源车，说是又省钱又智能，充电也越来越快；另一边是开了几十年的燃油车，加油站到处都是，跑长途心里踏实，技术也成熟。

这下可把人给难住了，到底该选谁呢？

其实这事儿没那么复杂，关键看你平时的生活和用车习惯。

今天咱们就掰开了揉碎了聊聊三款车，它们价位都在十五万以内，但脾气性格完全不一样，正好对应了咱们老百姓三种不同的需求，看看哪一款正好能对上你的号。

先来说说一款特别适合在城里开的小车，一汽奔腾的小马。

这车指导价才三四万块钱，对于很多刚步入社会的年轻人或者需要一辆代步小车的家庭来说，这个价格实在是太友好了。

你可别把它当成那种简陋的代步工具，现在的国产小车，早就不是以前的模样了。

奔腾小马的外观设计得特别有意思，圆乎乎的，看起来就让人心情好，尤其是新出的那个雪樱粉颜色，开在路上特别显眼，很受年轻女孩子和宝妈们的喜欢。

它的个头很小，车长才3米，在城市里简直就是个灵活的小精灵。

不管是钻胡同，还是在超市那种挤得满满当当的停车场里找车位，都比大车轻松太多了，新手司机开起来也一点压力都没有。

小归小，里面可是正儿八经的四座布局，平时上班通勤、接送孩子上下学、去超市买个菜，空间是完全够用的。

坐进车里，你可能会担心这么便宜的车，里面会不会都是硬邦邦的塑料。

奔腾小马在这方面做得挺用心，座椅用的材料不容易脏，也不容易刮坏，坐上去感觉还挺透气。

最关键的一点，也是很多有孩子的家庭最关心的一点，就是车里的空气质量。

这款车拿到了一个叫“儿童优享座舱品质证书”的东西，说白了就是车里的材料非常环保，有害物质的含量比国家标准低了一半还多。

就算是在大夏天，车子在太阳底下晒了一天，你坐进去也不会闻到那种刺鼻的怪味，这一点对家里有小孩或者孕妇的来说，实在是太重要了。

在配置上，它也跟上了潮流，中控台有个不小的屏幕，能连手机、能导航、能听歌，还能跟它说说话，让它帮你操作，挺方便的。

它还有一个特别实用的功能叫“低速蠕行”，在城里堵车的时候特别好用，车能自己慢慢地跟着前面的车走，你的脚就不用在油门和刹车之间来回换了，能省不少事，开着不累。

最后算笔经济账，这车充满电能跑222公里，对于城市里的日常活动半径来说足够了，关键是跑一公里的电费才5分钱，比坐公交地铁都便宜，真正做到了买车便宜、用车更省。

所以，如果你就是想找个城市里的代步工具，或者给家里添置第二辆车专门用来买菜接娃，那奔腾小马绝对是个非常划算又省心的选择。

说完了适合在城里开的小车，咱们再来看看，如果家里充电不方便，或者经常要跑长途，又该怎么选呢？

这时候，燃油车的优势就体现出来了。

现在受新能源车的冲击，很多合资品牌的燃油车价格都降了不少，性价比变得特别高。

就拿上汽大众的途岳新锐来说，这是一款紧凑型的SUV，平时指导价也要十二三万，但现在厂家搞活动，限时一口价直接降到了7.99万起，还送整车的终身质保。

花不到8万块钱买一辆大众的SUV，这在以前是不敢想的。

大众这个牌子在中国老百姓心里还是很有分量的，皮实、耐用、开着稳当是很多人对它的印象。

途岳新锐的外观看起来就很大气，线条很硬朗，有种德国车特有的那种扎实感。

它的尺寸不大不小正合适，车里的空间足够一家人日常使用，同时在城里开也不会觉得笨重。

内饰方面，就是典型的大众风格，虽然看着不花哨，但是所有功能按键都摆在明明白白的地方，用起来特别顺手。

座椅设计得也舒服，对腰部的支撑很好，开长途不容易累。

在智能化方面，它也跟上了时代，中控屏幕能连接苹果和华为的手机，把你手机上的导航、音乐直接投到车机上用，很方便。

它还配备了主动刹车、自适应巡航这些安全功能，在高速上能帮你自动跟车，保持车距，大大减轻了驾驶疲劳，也提高了安全性。

动力上，它有两种选择，一种是1.5L自然吸气的发动机，配的是6AT变速箱，这套组合最大的优点就是技术成熟、稳定可靠，不容易出毛病，后期保养也便宜。

另一种是1.5T涡轮增压的发动机，动力更强一些，超车更有劲，而且油耗也不高，百公里才5.7升。

大众车的底盘调校一直是有口皆碑的，开起来感觉很整，很稳，过弯的时候支撑性很好，能给你很强的信心。

所以，如果你更信赖合资品牌的品质，对充电有顾虑，希望买一辆开着放心、用着省心、空间又够用的家用车，那现在这个价格的途岳新锐确实是一个非常有吸引力的选择。

最后，咱们再来说说一个“全能型选手”，那就是比亚迪新出的海狮06 DM-i。

如果你的预算能到15万左右，既想要新能源车的低油耗和高科技，又不想有任何跑长途的焦虑，还对车子的空间和配置有比较高的要求，那这款车可以说是目前市面上一个非常理想的答案。

这是一款插电式混合动力车，简单说就是它既能当纯电车开，也能当燃油车开。

它搭载了比亚迪最新的第五代DM技术，这套技术非常厉害。

在有电的情况下，它能纯电跑170公里，这个续航里程对于绝大多数人来说，应付一个星期的上下班通勤都绰绰有余了，而且完全不用油，用车成本极低。

就算电用完了，它会自动切换到混动模式，这时候它就像一辆超省油的燃油车，百公里亏电油耗官方说只有3.5升，比很多小型轿车都省。

而且比亚迪还说，之后通过软件升级，油耗还能再降。

满油满电的情况下，这台车的综合续航能达到1670公里，这是什么概念？

就是你从北京出发，加满一箱油、充满一次电，可以一口气开到广州，中途完全不用担心加油和充电的问题。

海狮06 DM-i的个头也不小，定位是中型SUV，车长超过了4.8米，轴距达到了2.82米，这保证了车内空间非常宽敞，特别是后排，坐三个人也一点不挤，长途旅行会很舒服。

坐进车里，你会感觉这完全不像是一台十五万级别的车，车内用了大量软的材料包裹，手感很好，还有氛围灯、全景天窗，豪华感营造得很到位。

配置更是高得惊人，前排座椅有通风和加热功能，夏天不闷，冬天不冷，甚至还配了车载小冰箱和丹拿音响，这些在同价位的合资车上是根本看不到的。

智能化是比亚迪的强项，那个可以旋转的15.6英寸大屏幕，用起来就像个平板电脑一样流畅，各种软件应用非常丰富。

它还全系标配了一套很高阶的智能驾驶辅助系统，在高速上能帮你实现自动跟车、变道，还能帮你自动泊车入位，对于新手和不擅长停车的人来说，这个功能简直是救星。

底盘方面，它用的是前后独立悬架，还配备了云辇-C智能系统，能根据路况自动调节悬架的软硬，既保证了过烂路的舒适性，又保证了快速转弯时的稳定性，开起来和坐起来都很舒服。

可以说，比亚迪海狮06 DM-i用强大的技术实力，完美地解决了消费者的各种需求和痛点，提供了一个既经济又智能，还没有里程焦虑的全面选择。