这十二万预算，是买辆新鲜劲儿十足的新电动车呢？还是积攒起来用它来购买一台动力足、空间大的燃油车好一些。
每个人都有自己的想法，我看评论区应该会炸锅。
但是说实话，如果让我选的话我还是觉得这款车更可信一些。
这辆车就像一个老资格的职场人一样，没有那些花里胡哨的东西。
你急着用车的时候，它就能出来跑起来很稳当，并不会给你撂挑子。
如果真要务实，看重家里人坐车时的舒适度的话，在这辆车方面确实把燃油汽车门槛又拔高了一些，并且在性价比上牢牢地掌握住了。
虽然现在车圈里各种智能功能都在卷，但这辆车倒是很聪明，并没有强行往里面塞那些容易卡顿的复杂语音控制。
另外，如果前排座椅可以多通风的话就太好了。
喝92号粗粮就是这辆车最大的实惠，养车也没有那么金贵。
你提到的7速双离合，在市区里走停的时候，除了40迈左右稍微有点动静外，大部分时间都像绸缎一样顺滑。
2.0T发动机最大功率为 218 马力，红绿灯起步超车时那种底气是小排量车型无法比拟的。
配置上没有花哨的东西，L2级别的辅助驾驶也配齐了，在高速公路上行驶的时候脚脖子确实可以省不少力。
后排坐三人，腿部空间很大，在家里老人也可以在里面舒服地坐下。
562升的后备箱，周末带着全家去露营的时候把帐篷、烧烤架还有孩子用的小折叠自行车都塞进去后不用玩俄罗斯方块。
坐进车里，贯穿式的三联屏一上台就科技感十足了，并且8155芯片也滑溜得很自然，在操作的时候完全没有那种卡顿的担忧。
前脸镀铬装饰加上整齐的线条，不浮夸、耐看。
十二万左右就可以买到2845毫米轴距的大车了，气派。
如果手头有十二万的话，是想要省事省钱买辆燃油车呢？还是想尝鲜一下新能源汽车而选择购买一辆电动车比较好。
这件事咱们要仔细琢磨一下。
你说燃油车是不是只能靠情怀活？
其实我觉得这样也可以，只要价格到位了的话，燃油车依然是家用市场中的香饽子，在绿牌遍地都是的时候，这款车仍然有它的一席之地。
那么这车机系统到底是要追求功能堆叠，还是流畅稳定呢？
我觉得车机其实就是个工具，好用、不卡才是硬道理。
还有一点值得思考，这十二万的预算到底买辆省心耐用燃油车好还是赌一把电车上电池寿命和保值率的好？
我们家用图的就是个实在吧。
全部评论 （0）