年底摩托车市场挺热闹的，飞鹰 NPT150 就这时候上市了，5580 元起，这个价太扎眼了，同级的五羊本田 NWT150，零头都比高，定位就是务实通勤的踏板，主打性价比，这点很明确。
外观是机甲风格，看着像雅马哈 NMAX，双 LED 透镜大灯，晚上开着特亮，铺路效果比我之前骑的老踏板好太多，深 V 形的日间行车灯，白天辨识度高，老远就能看着，车身是流线型的，不像便宜踏板那样臃肿，颜色也多，有低调的黑，也有亮堂的高饱和色，我觉得黑色挺耐脏的。
座椅是前后一体的皮质，坐上去软乎乎的，座高 735mm，我 160cm 的朋友试了，脚能全着地，巡航斜踏板设计，骑久了腿不酸，纯平的踏板空间大，放个背包、购物袋没问题，座桶能塞个半盔，日常用够了，要是想放全盔，就别想了。
动力是 149cc 单缸风冷发动机，最大马力 11.7 匹，最大功率 8.6kW，转速 7500 的时候到，最大扭矩 12.2N・m，6000 转就能出来，跟同价位比，动力不算差，但风冷是硬伤，夏天跑长途可能会吃力，最高时速大概 102km/h，市区通勤、偶尔短途摩旅够了，想飙车就别考虑了。
油耗百公里平均 2.5L，油箱 10L，算下来能跑 400km 左右，我朋友每天上下班 20 公里，一周加一次油就行，不用老往加油站跑，省事儿，车身 115 公斤，起步挺轻快的，女生骑也不费劲。
版本分两种，标准版 5580 元，前碟后鼓刹车，日常通勤够用，追求简单的选这个就行，MAX 版 7380 元，前后碟刹还带双通道 ABS，有导航投屏，胎压监测能选装，安全配置拉满了，想稳一点的选 MAX 版，差 1800 块，多了这些配置，挺值的。
优点很明显，价格太有竞争力了，5580 元能买到 150cc 的踏板，外观年轻，机甲风吸引年轻人，LED 大灯实用，晚上骑车安全，平踏设计方便，放东西不费劲，续航长，不用频繁加油，这些都是每天能用到的点。
缺点也得说，动力只能说够用，风冷不如水冷，夏天长时间骑，发动机可能会热，标准版只有前碟后鼓，对特别在意刹车的人来说不够，飞鹰是三四线品牌，品控跟本田、雅马哈这些一线比，还是有差距，我听说有人担心小毛病多，这点得留意。
这台车的定位很准，就是给预算有限、每天要通勤的人准备的，同价位的 125cc 踏板，配置没全，不堆花哨的东西，但该有的都有，把钱花在刀刃上，这点挺实在。
我觉得对每天上下班的人来说，这台车是福音，5580 元起，配置不将就，但要说满足所有需求，不可能，比如想长途摩旅，的动力和品控可能跟不上，我自己要是换通勤踏板，会考虑但就是不知道骑个两三年，会不会出小毛病。
你们觉得这台车是智商税，还是真的通勤福音？评论区可以聊聊，再多的也没法预判了。
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