固态电池没法一下子把油车挤掉，但到2030年以后，电动车会是市场老大，油车就慢慢退到一些特定地方了。
说起来，固态电池啊，它不会一下子就把咱们的油车给完全顶替掉，而是会慢慢地、一点点地取代，然后跟油车一起用很久。不过呢，大概到了2030年之后，新车市场就主要是电动车的天下了，那时候油车可能就只在一些特定的地方或者作为旧车继续跑了。
咱们可以先看看近几年会发生什么。你看，大概在2025年到2027年这段时间，咱们能看到那种半固态或者准固态的电池会先装到车上。不过呢，这种电池现在可贵了，比现在常用的液态锂电池要贵上四五倍呢，所以啊，也只有那些特别贵的车才会小批量地用一下。
这时候啊，油车还是新车市场的大头，它那些用了很久的技术和加油方便的优势还在呢，所以油车还能保持它的领先地位。
接着到2028年到2030年这段日子，真正的全固态电池可能就能大规模生产了，价格也会便宜很多，据说能降到每度电大约八十美元左右。那时候，电动车的普及率会大大提高，大家买电动车的会越来越多，油车在新车里的份额可能就会被挤压到不到两成。
剩下的油车啊，估计就主要在一些拉货的车，比如商用车，或者搞工程的车，还有一些特别偏远，充电设施不完善的地方用了。
再往后，到了2030年以后啊，固态电池就会变得很普遍了。到时候，电动车不管是在能跑多远，比如续航里程，充电方不方便，还是安全性上，都会比油车厉害得多。当然啦，油车可能也不会完全消失，它们可能会用上什么合成燃料之类的环保技术来转型，最后就跟电动车一起，形成一个各种能源车都有的局面，大家可以根据自己的需要选择。
为啥固态电池这么受期待呢，主要因为它有很多优点。比如说，它的能量密度很高，简单说就是能装更多的电，充满一次电能跑得特别远，大概每公斤电池能跑很远。而且充电也超级快，可能就十分钟就能把电池充满，这比现在电动车充电快多了。
最关键的是，它的安全系数很高，不容易出意外着火，这一点对于电动车来说特别重要。这些优点啊，正好解决了现在液态锂电池最让人头疼的问题，比如大家担心的续航焦虑，充电慢，还有安全隐患。
再加上政府一直在推电动车的发展，大家也越来越喜欢买电动车，充电桩这些基础设施也越建越多越完善，这些都给电动车发展加足了马力，让它能跑得更快。
不过呢，固态电池也不是没有烦恼，它想完全取代油车还有很长的路要走。它现在还有些技术上的难题没解决，比如电池里面有些材料接触起来不是那么顺畅，这叫界面阻抗，还有一种叫，锂枝晶，的东西会在电池里长出来，这些都会影响电池的性能和寿命。
而且，要大规模生产这种全固态电池，技术上还挺复杂的，良品率也需要提高。最开始生产的时候成本肯定也特别高，想要便宜下来，让普通老百姓也能用得起，也需要不少时间，这可不是一朝一夕就能办到的。
另外啊，油车在跑长途，比如大卡车拉重货，或者在那些充电桩很少，甚至没有充电桩的偏远地区，加油还是比充电方便得多，也更快。而且，咱们路上跑的那些老油车，它们的寿命都挺长的，很多都能用上十五年以上呢，这些车也暂时不会被淘汰掉，会继续发挥它们的价值。
总的来说呢，固态电池虽然厉害，但它更像是电动车发展的一个，助推器，不是要一下子就把油车，赶尽杀绝，的。未来的汽车市场啊，会是一个慢慢替代，并且很长一段时间内，各种车都会并存的局面，而不是那种，一刀切，的淘汰方式。
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