宝马新车要来了！450排量可能六万内 宝马F450GS测试实拍流出 印度中国联手生产 明年11月可能发布 对标春风450MT

宝马新车要来了！450排量可能六万内 宝马F450GS测试实拍流出 印度中国联手生产 明年11月可能发布 对标春风450MT

最近网上突然有人发了一堆实拍图，说是宝马F450GS的测试车。这车从2021年开始就传了很多消息，现在好像真的快出来了。测试车浑身黑漆漆的，连厂家logo都没贴，感觉像是刚下生产线没加工过的零件。不过大体样子都出来了，前后灯、牌照架啥的基本都装齐全了。

有人说这车要是真在国内生产，可能会找隆鑫代工，就是那个无极摩托的母公司。要是真这么干，价格能比进口便宜三成左右。参考之前宝马G310GS卖四万多，这次450cc的预计能卡在六万左右。

新发动机变成了双缸，排量450cc，比之前单缸肯定顺多了。虽然参数可能比不过三缸车，但宝马调校一直挺稳当，尤其低转速扭矩应该够用。不过测试车用了铸造铝轮，玩越野的可能觉得不够硬。座高看着有830mm，一米七以下骑起来可能吃力。仪表盘是全液晶的，不过强光下能不能看清还得等实车。

宝马和印度TVS公司合作，计划在印度先开产线，这样成本能再压一压。据说今年11月的米兰展要正式露面。要是上市了，国内的春风450MT和欧洲的几个竞品压力肯定不小。

这车用的是并列双缸发动机，虽然排量不算特别大，但双缸比单缸骑起来舒服不少。动力储备应该够日常用，跑长途也不会太累。不过具体性能参数现在还没公布，只能等官方数字。

座高问题挺关键，830mm算比较高了。如果是城市通勤或者身高不够的骑士，可能得考虑加垫子或者选其他车型。铝合金轮毂用了铸造工艺，虽然轻但怕是抗冲击性差点，玩越野得多注意保护。

国产如果真实现，价格能降下来，六万左右的探险车在市场上确实有竞争力。不过现在都是猜测，最终定价得看成本核算。印度生产再出口到欧洲，国内会不会同步发售还不好说。

护杠、尾箱这些配件都装上了，说明量产版设计基本定型。测试车没做涂装，可能正式版本会多几种颜色可选。车灯样式跟概念车稍有区别，更偏向实用路线。

明年11月米兰展要是真亮相，后续可能很快就能看到国内实车。春风那边450MT现在卖六万多，价格差距估计不大。两车直接竞争，看谁的配置和实际表现更好。

国产消息要是落实了，维修保养的成本应该能降下来。进口车售后贵是普遍问题，国产后配件和保修政策可能会更友好。不过具体还要看厂家怎么定策略。