有没有人想过，合资品牌做电车这事儿，真的有多难？你看这两年，不管是日系、美系还是德系，合着都装作没看见新能源的大潮，慢慢悠悠的，该油车的还油车，最多出点三缸的混动糊弄一下。有人说他们保守，也有人说他们步子小，我倒觉得，他们不是不会做，而是没到时候。
昨儿个别克至境L7出来走了一波秀，我正好也简单唠唠。很多人以为，合资新能源就是赶鸭子上架，其实真不是。想当初我问过在泛亚技术中心的哥们，我说你们都啥时候了，还在憋啥大招。人家很淡定，意思是，咱库里啥都有，要啥有啥，随时能拿出来，就是不着急，干嘛要瞎折腾。说白了，他们不是没东西，是真的不急。
为啥呢？咱们再细琢磨。国产这边，新能源遍地开花，赛道满员乱跑，眼看每个月都有新品牌新车型冒出来，卷参数卷智驾卷价格，恨不得把轮胎都卷方了。可是，真跑出来几个能叫板的有几家？没想到答案的，可以先自己琢磨琢磨。要是底子厚一点，家底雄厚，动作慢点没什么，但如果像一些新势力，把几年卖白车的钱堆进研发，不是一回回烧钱大赛？
这么一想，合资这帮都是老狐狸了。去年市场怎么晃，他们看的可比咱明白多了。该上混动还是上混动，增程能拖就拖，基本谁也不想头铁。不是他们不会“创新”，而是心里有盘算盘，油水少的事儿，咱不急着扎进去。
可是等到了现在，情况有点不一样了。新势力里头，不少已经露出疲软，剩下那些能死扛下来的，你数数，也就那么几家。市场方向出来了，增程、纯电、大电池都在玩，但玩到后来你会发现，真正能抓住用车痛点的，不多，真正能“做明白”增程的更少。
说增程，最近玩得挺火。国产这波玩命加大电池，一个个光想着续航噱头，结果搞得车越来越重，电池位置都快顶到副驾驶脚底了。小区市里电跑不远，油箱越做越小，高速一踩油耗表直飙，那油还不如纯油车省。这车成了PPT里吹牛价格，实际用起来，尴尬地一塌糊涂。
那为啥说至境L7这事，值得唠唠？就在这两天出来，网上帖子都在聊，说终于给大家补了个怎么把发动机发电效率用好的课。绝大多数国产增程，就算电池做大，发电不要紧，结果亏电的时候，电池一耗完，那提速别说激情，你踩到地板油，基本也就慢慢悠悠往前蠕。大多数车主顶多也就体验一下新鲜，真要天天开，受不了。电池输出功率不给力，发动机又不能直接驱动轮子，这毛病不解决，全世界都做增程也没用。
至境L7好在哪儿？其实看着老实，算盘打得精。发电效率拉满，电池直接用奥特能2.0这种专用货，这东西是搞纯电用的，忽悠人还行，真拿出来拼，实力就展现了。亏电也好，加速依然猛，体验和满电没什么差异。说到底，人家真的是有技术，或者说，人家压根没把这事当事，库里随时能掏出来。
你想啊，这跟你小时候做作业似的，隔壁同学闷头苦写，家里大哥却在旁边玩，关键时刻来两道压轴题，轻轻松松拿下。差距在哪儿？底子在那儿，急啥啊。中国新能源卷了几年，确实逼出来一批能打的品牌，不容易。但这时候合资品牌亮大招，要是你真比人家强，咱也服气。
其实说到底，新能源下半场，卷的是谁能沉住气，谁能活下来。新势力那几个还站着的，之前说过，能剩下几家就赚了。现在合资品牌摁着牌不出，就是等，等你们都掰明了路，自己再来一波技术下放，分分钟卷一波。
所以回头看，新能源行业早就不是技术有多难，有没有储备的问题了。国外这些合资厂，说白了都是看“风”而动，什么车卖得好，技术随时都能拎出来。市场方向一明朗，产业链成熟的底子一打牢，才是真正的大象转身。这时候国产品牌要打起十二分精神，别被合资后发优势一上，直接卷下去了。
有人说你看，新势力有点像早年间互联网红利期，百家争鸣，最后熬出来几家，剩下的是给人家打市场。新能源也是这套路。合资的，像通用、丰田、本田这些，都玩得很明白，不是他们笨，是他们太懂牌桌上的规则了。万一选错方向，亏得是几十年家底，真轮不到小品牌陪葬。
等到现在，连增程都玩明白了，合资这些家伙一出手，优势就出来了。单说泛亚的研发实力，你也不能只看发布会，国内合作的那一帮工程师，见啥做啥，技术储备不是盖的。合资这些品牌，尤其是手上攒了很多互通共用技术的，只要有方向，想掏就掏。
是不是所有合资品牌都能一朝变身，分分钟干翻新势力？我看也不至于。做新能源，卷到最后拼的不是堆料比拼参数，而是谁的系统集成效率高，谁对产品需求理解更深刻。你看看比亚迪、理想，小鹏，他们不是单打技术，他们是搞生态，玩体验。合资老牌，光靠底子厚还不够，还得试着把铁板凳坐热，真实解决中国市场车主的焦虑。
现在新势力有几点优势，响应快，用户反馈闭环快，玩智能也是真有一套，合资这方面还得补课。大家别自嗨，别合资几个车型出来就觉得啥创新都完蛋了。别人玩步稳，是底气，国产玩得飞，是勇气，两边互动，才有意思。
说到底，合资品牌想做电车，从来都不难。难的是等风口吹的够大，牌桌上剩下的都是高手，这时候你掏王炸，别人还有没有牌接？国产新能源们，赶紧练好内功，现在熬到了下半场，是考验真本事的时候了。消费者看的是体验、价格、品牌、售后综合起来的踏实劲儿，谁能让大家用得顺心，踩得省心，口碑自己会出来。
别只看发布会吹得天花乱坠，也别惯性认为合资没戏。等真正的技术和市场撞个满怀，才知道谁是赢家。现在合资品牌才刚热身，新势力才刚向上，后面的故事，远没讲完。
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