最近身边好几个朋友在问我：“想买辆小电车，便宜点的，代步通勤方便，有没有推荐？”我每次都毫不犹豫地说：“去看看五菱缤果S吧。”你别笑，这车真不是“老头乐”那种级别了。6.38万起的置换补贴价，还能买到一台有颜值、有空间、有续航、内饰还带点小资情调的五门纯电小车，你说香不香？
以前我们总说A0级小车是“丐中丐”，配置简陋、续航凑合、内饰塑料感扑面而来。但缤果S一出来，感觉整个市场都被“打脸”了。这哪是入门级？分明是把“丐版”直接终结了！6万出头的价格，竟然能给你12.8英寸大屏、手机互联全配齐、还有专为女生设计的补妆台和口红槽，这波操作，简直是把年轻人的心思拿捏得死死的。
外观：小车也有高级感，走路都开始“摇头晃脑”了
第一眼看到缤果S，我就觉得它不像这个价位的车。“鎏光美学”这名字听着玄乎，但实际效果真挺上头。四种配色里，我最推荐“松弛灰”和“晴空蓝”，一个低调耐看，一个清新出片，随便一拍就是朋友圈点赞收割机，妥妥的“出片利器”。
前脸的星芒格栅加上LED大灯和流光转向灯，晚上开出去，辨识度直接拉满，说它是“灯厂”新秀也不为过。车身线条从车头一路溜背到车尾，风阻系数低了不说，看起来还有点紧凑型轿车的范儿。4265mm的车长和2610mm的轴距，在同级里算是“顶呱呱”了，比比亚迪海鸥、小蚂蚁都大一圈，停车灵活，后排也不憋屈。
内饰：6万的车，坐进去像15万？
坐进车里那一刻，我差点以为自己走错展台了。环抱式座舱、软包材质、缝线工艺、还有麂皮拼接，这些以往只在十几万车上见的配置，居然出现在6万级小车里。特别是米白内饰配浅灰饰板，温馨感直接拉满，女生上车第一句基本都是：“哇，这车好适合拍照！”
12.8英寸竖屏很显眼，支持苹果CarPlay、华为HiCar、百度CarLife，不管你用啥手机，都能无缝连接。最贴心的是，空调按键没全做成触控，保留了旋钮，冬天戴着手套也能轻松调温，这细节，比某些新势力强多了。
再说那几个“神来之笔”的设计：前排补妆台带三档补光灯，旁边还有口红槽，女生补口红再也不用手忙脚乱翻包包了。副驾挂钩能挂包、挂外卖，买菜回来随手一挂，省心。还有宠物模式，夏天不开空调也能保持车内通风，养猫养狗的车主直呼“真香”。
动力续航：75kW电机，小车也能“上桌第一个动筷”
动力上，缤果S搭载75kW永磁同步电机，这在同级里算得上“支棱起来”了。325km和430km两个续航版本，日常通勤一周充一次完全没问题，周末来个周边游也够用。电池用的是磷酸铁锂，安全性高，寿命长，关键是——首任车主三电终身质保，这波诚意，直接让人心动。
对比一下比亚迪海鸥，它虽然也有不错的销量基础，号称“国民神车”，但内饰塑料感强，屏幕小，还没CarPlay，补能速度也不算快。奇瑞小蚂蚁？两门设计，后排进出不方便，空间是硬伤。欧拉好猫倒是精致，但价格奔着10万去了，性价比一下就没了。这么一比，缤果S简直是“六边形战士”，没明显短板，还处处有惊喜。
智能化和安全：L2级辅助驾驶没缺席
别看价格低，L2级辅助驾驶该有的都有：自适应巡航、车道保持、主动刹车、自动泊车……这些功能在城市拥堵路段特别实用。动态车身稳定系统也配上了，过弯时侧倾控制得不错，底盘调校偏舒适，小坑小坎过滤得挺干净。
安全性方面，高强度钢车身、多个安全气囊、ESP、ABS这些基础配置都到位了。虽然没公布具体碰撞成绩，但从结构设计和用料来看，诚意是有的。比起那些“老咕噜棒子”改个标就卖的小厂电车，五菱的品控和体系力，还是让人更放心。
价格才是王炸：6.38万起，对手都“跌冒烟了”
最狠的还是价格。官方指导价6.68万起，叠加3000元置换补贴，入手价6.38万起。你想想，6万块能买啥？一辆配置寒酸的两门小车？还是续航200km的“代步工具”？但缤果S直接给你五门五座、大屏、高续航、高颜值，这价格，简直是把同级对手按在地上摩擦。
听说有些城市经销商已经“未上市即交付”，预售订单破5万辆，这热度，连我自己都没想到。以前总觉得五菱是“人民需要什么，五菱就造什么”，现在看来，人民想要一台不将就的小电车，五菱真的给造出来了。
结尾：你会考虑买这样一台“真香”小车吗？
说实话，缤果S不是完美的。比如快充速度还可以再提升，高配才支持，低配还是慢充；后备箱空间虽然够用，但放两个大行李箱就有点紧张。可你要知道，它才6万出头啊！在这个价位，它几乎把能给的都给了，甚至有点“超纲”。
如果你预算有限，又想要一台颜值在线、配置实用、开起来不憋屈的小电车，缤果S真的值得放进购物车。它不一定是最快的，但一定是最懂年轻人的。
这样的五菱缤果S，你会考虑入手吗？还是觉得海鸥、小蚂蚁更香？你会怎么选？
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