打卡第118天，今天表现还算是可以，问界M6预售价格一公布，心凉半截，本来期待大爆款，现在只剩小爆款的尴尬现实

打卡第118天，今天表现还行，可问界M6的预售价一出来，我就觉得有点失望，本来盼着它能火大一把，结果现在看起来顶多是小火一波。这价是基础款，要是你想加点配置，比如选装那些，得多掏两三万，再加上智能驾驶套件，总价就上去了，不便宜。车子质量肯定靠谱，在这么竞争激烈的市场里，价格却没啥竞争力。等大定阶段，说不定能便宜一万块，纯电动那100度电池成本本来就高，压价不容易。

不过对比起来，这个价其实不算贵，问界M6瞄准的对手是理想L7和特斯拉Model Y，四驱版甚至比它们俩还低点。理想L7和Model Y两个月卖了快6万台，问界M6分到三分之一销量，应该不成问题。

晚上美股涨得欢，明天赛力斯股价会不会直接拉停，真要跑起来了，估计就触底反弹了。车子核心部分没啥大改，能耗还是偏高，续航表现也不够稳，我本来以为今年电动车续航会大进步，结果没那么理想。16万起步还凑合，可现在贵了十多万，就有点肉疼。

话说回来，便宜货往往没人买账，华为定价向来准，宁可走高端路线，也得砸钱搞研发，提高车子做工和售后。要是光靠降价拼销量，没钱赚，怎么维持高水准。市场就这样，消费者也聪明，花钱买车图的就是值回票价，问界M6在配置和空间上对标那些热门款，实际用起来可能更合适日常家用。

电池续航虽说还有提升空间，但四驱性能和智能系统已经很亮眼，销量数据一出来，估计很多人会动心。赛力斯这公司背景硬，华为加持，产品迭代快，未来几个月订单堆积，股价稳住不是梦。

总价高点，但开着舒坦，值不值看个人需求，我觉得对比竞品，它性价比还在及格线以上。