说起车子轮胎，很多人可能会觉得，开了五年，跑了四万公里，照理说不用急着换。
毕竟，大家都知道轮胎有个大概的说法，就是用到六年或者跑个六到八万公里才考虑换新。
这么一算，五年还没到六年呢，四万公里也算跑得不多，胎面上的花纹可能看着都还好好的，感觉还能再开个几年。
不过呢，这只是个大概的经验之谈，实际情况可就复杂多了。就拿你说的这个五年四万公里来说吧，虽然看起来都没达到更换标准，但轮胎这东西，它可不光是看年头和里程的。要是你看看某些轮胎的实际状况，那真是让人捏把汗，就算没到年限，也得赶紧换掉。
你轮胎是橡胶做的，这橡胶放久了，或者老是晒太阳，风吹雨淋的，它就会慢慢变硬，失去弹性。就像人的皮肤一样，时间长了也会有皱纹。轮胎的老化，最明显的表现就是侧面或者胎面花纹底部会出现很多小小的裂纹，有时候这些裂纹还会比较深。
这些裂纹就说明轮胎的橡胶已经开始老化了，它的抓地力会变差，特别是下雨天或者急刹车的时候，安全性能就会大打折扣。更危险的是，这种老化的轮胎，在高速行驶或者遇到坑洼路面的时候，更容易爆胎，那可就不是开玩笑了。
所以说，尽管你的车子五年才跑了四万公里，听起来没怎么折腾，但如果轮胎看起来已经很旧了，比如有很多刚才说的小裂纹，甚至胎壁都鼓起来了，或者颜色都发白发黄了，那它就真的不能再用了。这种时候，就算里程再少，年头再短，为了自己和家人的安全，也必须立马换掉。
还有一种情况，有些车子买回来以后，一年到头也没开几次，可能就跑个几千公里。就像那种一年就加两箱油的车，平时就停在那里，很少开出门。这种车，虽然里程数极低，轮胎花纹看着也崭新，但它也存在隐患。
你想啊，轮胎一直停着不动，尤其是长时间停在露天停车场，风吹日晒的，橡胶同样会老化。而且，长时间的静止，也会让轮胎某个部位受压，久而久之就可能产生变形，出现所谓的平点。
等到你偶尔开出去上路的时候，这些老化的、变形的轮胎，可能在你不知情的情况下，在路上给你惊喜，那就太危险了。别以为车子开得少，轮胎就一定没事，该检查的时候还是得好好检查。
轮胎就是车子的脚，它直接关系到行车安全。那些厂家给出的六年或者八万公里，只是一个大致的参考值，具体情况还得看轮胎本身的状况，以及你平时开车、停车的环境。
隔段时间自己检查一下轮胎表面有没有裂纹、鼓包，花纹深度够不够，都是挺有必要的。要是自己看着觉得不踏实，那就找个专业的修车师傅给看看，听听他们的意见。毕竟，在安全面前，多花点心思，多检查一下，总是没错的。
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