2026年1到2月轿车零售销量榜单全出来了,传统用汽油的车强势反弹,把电动车挤到一边去重新抓牢市场大头,比亚迪秦PLUS只卖了1.3万辆,连前二十都没进。
这份榜单上,一共有33款车每个月卖出去一万多辆,这样算下来销量挺稳的。吉利星愿冲在最前面,足足卖了5.6万辆,大家一看就知道它受欢迎程度高。大众朗逸和速腾紧跟着,俩车都卖了3.9万辆,直接占了前三的位置,这俩车平时在街上跑得最多,看来大家还是信得过。
帕萨特在中等大小的车里当老大,卖了3.4万辆,它空间大开着舒服,很多人选它当家用车。日产轩逸也卖超3万辆,这车油耗低耐用,城市里开着方便。吉利星瑞一样卖了3万辆多,外观时尚价格实惠,年轻人喜欢。
迈腾也破了3万辆关口,它操控稳高端感强,商务人士常挑。
这些用汽油的车销量起来这么猛,主要因为掉到9块多一升,开车成本低了很多,以前电动车充电贵还怕没电,现在大家觉得加油简单可靠,跑长途不愁。比亚迪秦PLUS作为电动车代表,以前风头正劲,这次只卖1.3万辆,掉出前二十,可能是充电桩不够用,或者冬天电池续航短,买家犹豫了。
其他电动车也跟着滑坡,整个市场格局变了,传统车重回主流。
再看前十里,其他车也各有亮点,比如一汽大众的宝来卖了2.8万辆,它小巧灵活适合新手。长安逸动超2.5万辆,配置高性价比好。丰田卡罗拉稳稳2.4万辆,这车出了名的省油不出事。广汽本田雅阁2.3万辆,中型车里它舒适度高。
奇瑞阿瑞泽卖了2.2万辆,国内品牌里它加速快。长城哈弗H6轿车版也进了榜,2.1万辆,越野味儿足。比亚迪其他车型像秦L卖了1.8万辆,还在努力追。
总销量里,轿车市场1到2月卖了上百万辆,传统车占了大半江山,电动车份额缩水到三成左右。这变化来得快,大家买车时多想想实际需求,低就多选汽油车,长远看市场还会晃荡。吉利和大众这些品牌抓住了机会,销量数据证明他们产品接地气。轩逸那种老将还能卖这么多,靠的就是口碑积累。帕萨特在B级车里领跑,说明中高端需求没变。秦PLUS滑坡提醒电动车厂家,得解决续航和成本问题,才能扳回来。
榜单完整版显示,前二十里传统车占了十八款,电动车只挤进俩,这逆转让行业热闹起来。买车的人现在聪明了,算清楚用车花销再下手。未来几个月,如果稳住,传统车还会继续热。数据来自可靠渠道,每个数字都基于零售实际销售,不含批发。
大家感兴趣可以多比比这些车の実测油耗和空间,选对一款开着才开心。
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