这辆车，2021年2月才刚挂牌，刚过完3周岁生日没多久，你说它算不算“鲜嫩多汁”？
关键是，这三年，它才跑了区区4.6万公里。
这啥概念？
一年也就跑一万五，这在那些动不动就年年3万起步的“老司机”那儿，简直就是“养生派”的代表！
而且，人家还一口气直接上的是国VI排放标准，环保这块儿拿捏得死死的，未来几年开着它，心里也踏实。
最最关键的是，它从昆明来的，上牌地也在这儿，中间零过户！
零过户啊！
这说明啥？
说明它从出生那天起，就一直被同一个主人疼着爱着，没经历过什么“二婚三婚”的折腾，车况的稳定性，那可不是盖的。
新车落地含税价22.2万，现在呢？
二手车商给报的价格是10.28万！
嚯！
这一下就省了10万多！
这可够咱们吃多少顿火锅，报多少个班，或者直接给媳妇买个大包包了！
想想都美滋滋的，对不对？
当然了，光看价格那肯定不行，这二手车嘛，得扒层皮看看里面到底咋样。
这辆雅阁，定位是中型车，外观是经典的白色，内饰嘛，是深色系的。
我跟你们说，这深色内饰，虽然耐脏，不容易显出你没及时打理的“痕迹”，但有时候吧，确实有点儿压抑，尤其是在夏天，阳光一晒，感觉这车里头一股“闷气”。
不过，这都是小问题，咱们后面再说。
说起这2021款的雅阁，那配置，那可真是跟上了时代的步伐，一点儿不含糊。
全速自适应巡航，这个玩意儿，跑高速那叫一个省心省力，跟车、提速、减速，它自己就能搞定，你只要握好方向盘，看看风景就行。
还有L2级别的辅助驾驶，这玩意儿，虽然不是完全自动驾驶，但在很多场景下，已经能帮我们分担不少驾驶压力了，尤其是在城市拥堵路段，或者长途驾驶时，那绝对是“救星”一般的存在。
再说说这双区自动空调，夏天一人一边，冬天也一样，再也不用忍受“你热我不热”的尴尬了，简直是家庭和睦的“神器”。
安全配置上，这车也给得相当“大方”。
主动刹车、前方碰撞预警、车道保持辅助系统，这些都是主动安全配置，能提前预警，甚至在你反应不过来的时候帮你一把，这可是关乎生命的“硬实力”。
再加上6个安全气囊，这被动安全配置，能把同级别90%的车都甩在后面，这你还能要求啥？
动力方面，它搭载的是一台1.5T的直列四缸涡轮增压发动机，别看排量不大，人家的账面数据可不虚。
NEDC标准下，百公里油耗才6.0L！
这比同级别很多车都要省油，长期开下来，省下的油钱也是一笔可观的数目。
动力输出也挺给力，最大功率143kW，最大扭矩260N·m，跑市区起步提速，或者在高速上超车，都显得游刃有余，不会让你觉得“肉”。
再说内饰，虽然是深色，但整体工况确实不错，没有那种明显损坏的部件，这点得给好评。
不过，我之前也说了，深色内饰看着是有点儿沉闷。
还有个小细节，虽然这车的轴距达到了2830mm，听着挺长，后排空间理论上应该挺宽敞，但中间那个地板凸起，确实是有点儿高了。
要是后排坐三个人，中间那位，嘿嘿，可能就得“葛优瘫”或者“盘腿坐”了，舒适性上会打点折扣。
咱们再来看看市场行情，这辆2021款雅阁的行情价大概在10.03万到12.27万之间。
你看，商家给报的10.28万，是不是相当有诚意？
价格这块儿，可以说是“白菜价”了。
而且雅阁一直以来保值率都挺高，不像有些车，一落地就“跳水”，这辆车，就算过几年再卖，也不会让你亏得太离谱。
所以，现在入手值不值？
我的看法是，如果你能接受二手车，并且对这辆雅阁的整体情况满意，那这辆车绝对是个“香饽饽”！
10万出头，买一辆三年车龄、配置丰富、行驶里程不多的雅阁，这性价比，简直不要太高。
不过，话又说回来了，二手车这东西，就像是开盲盒，有时候惊喜，有时候也得小心。
虽然这车看起来不错，但最终决定权还是在你手上。
去线下看看实车，仔细检查一下，最好能找个懂车的朋友一起去，多看看，多摸摸，听听发动机的声音，感受一下刹车、油门，再跟卖家好好聊聊，了解清楚车子的“前世今生”。
如果车况真的如描述一样，那你就真的捡到“宝”了！
这年头，钱不好赚，车也不便宜。
买二手车，就是为了省钱，但省钱的同时，也不能忽视安全和可靠性。
这辆雅阁，从数据上看，确实给了我们一个相当不错的选择。
至于最终值不值，就看你自己的判断和这辆车带给你的“缘分”了！
嘿，说到这儿，我倒是挺好奇的，你们觉得，像这样的二手车，还有什么需要特别注意的呢？
评论区里，给我支支招呗！
毕竟，咱们都是在为自己的“爱车”奋斗的普通人，互相学习，才能少踩坑，多 Enjoy life！
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