全新2026款本田思域亮相，220马力+纯电级平顺，混动不丢驾驶乐趣

本田思域混动终迎迭代！220马力动力直逼性能家轿，纯电级平顺质感拉满，还能稳住4.3L低油耗，看似完美的账面数据背后，却藏着涨价1万的争议。它到底能不能兼顾操控与家用？涨价后的价值是否匹配？今天不吹不黑，带你看清这款热门混动家轿的真实面目。

2026款思域混动指导价14.99-18.99万，较老款上涨1万且终端暂无优惠，核心意图是靠混动技术和运动配置，抢占15-20万A+级混动市场。对比卡罗拉双擎、别克威朗Pro，它220马力的动力优势明显，全系10气囊的安全配置也更扎实，差异化在于“混动+运动”双属性，只是预算敏感的你，可能会纠结多花1万值不值。

外观延续思域运动调性，TYPE R同款套件气场十足，内饰软质包裹质感在线，人机工程学设计贴心，长时间开车也不会累。家庭场景实测中，后排空间够用，但后备箱受电池影响偏小，带娃出游装完婴儿车和行李，背包便无处安放；底盘滤震偏硬，高速风噪明显，会影响乘坐舒适性。

第四代i-MMD混动系统确实亮眼，220马力+315N·m扭矩，起步平顺无顿挫，城市超车毫不费力，日常通勤百公里油耗仅4.7-5.1L，每月油费不过200多。但车机流畅度不及国产新能源，切换应用偶尔卡顿，次顶配仍为织物座椅，对注重细节体验的你不够友好。

它最适配都市通勤者和年轻家庭，省油、操控好且安全配置全面，年均保养成本约2000元，三年保值率预计超65%，长期用车靠谱。但混动系统后期维修成本比燃油版高30%，智能化配置也落后于同预算国产车，同品牌凌派混动则比它更侧重纯家用空间。

同预算里，轩逸经典混动更便宜但配置简单，秦PLUS DM-i智能化更强却保值率稍低。它强在动力与油耗的平衡、合资技术的成熟，弱在价格偏高、细节配置不足。

全新2026款本田思域混动，从来不是完美家轿，却精准击中了“想省油又不丢操控”的用户需求。涨价的1万换来了更强动力和更全配置，遗憾也集中在空间、智能化等细节上。选它不用跟风，你只需明确自己更看重动力省油，还是空间性价比，去4S店实测感受平顺与颠簸，结合自身需求，便能做出最适合自己的选择——家用车的核心，从来都是适配而非全能。