跑高速最怕半路“掉链子”。我自己也经历过类似的惊险时刻——几年前，深夜从外地赶回，一辆大货车在前方突然失速停在应急车道，我差点反应不及。那一瞬间，我才真正明白，高速上的“意外”来得有多突然。前阵子，表哥也碰上了更麻烦的事：车在应急车道熄火，他第一时间打保险公司喊拖车，结果拖车刚上高速就被路政拦了。原来，高速禁止社会拖车私自进入，必须由高速救援中心统一调度。折腾了足足四小时，不仅多掏了3000元“进场费”，人还在来车呼啸的路边提心吊胆。
很多司机在这种情况下一紧张，打电话的顺序就乱了。有人第一反应是联系4S店——社会拖车根本不能直接上高速，来了也白跑一趟。有人选择保险公司——多数保险拖车只在市区作业，进高速还得绕审批流程。甚至有人拨122——这是交通事故报警电话，接警后也只是把你转到高速救援中心，白白浪费了黄金的救援时间。
交警的提醒特别直接：车坏在高速，顺序错了，不仅财上受损，更可能丢掉性命。正确的处理，要先保命，再打电话。第一步，立刻打开双闪，把车挪到应急车道；实在动不了，就原地等待，但人一定要撤到护栏外。然后在车后150米（夜间200米）处放置三角牌。只要这三步没先做好，即使你打对了电话，也可能变成后方飞驰车辆的意外目标。
等到人安全撤离之后，第一个要拨的是 **12122**——全国高速公路救援专用电话。它不仅能通过护栏上的桩号精准定位你的位置，还能就近调派救援车辆，比起转122快至少20分钟。更关键的是，12122调派的拖车收费公开透明，小型车10公里内280元，超出部分按每公里15元计算，不会遇到社会拖车漫天要价的陷阱。如果你贸然叫了社会拖车，一旦被路政发现，不但可能被罚，还可能被收取离谱的费用，后悔都来不及。
12122的功能不仅限于拖车，还能处理抛锚、爆胎、燃油耗尽等状况，甚至帮你联系维修人员。这样，你就不用在高速边上冒着安全风险一个个去找电话。特殊情况也有操作顺序：如果有人受伤——先打120，再打122，然后拨12122安排救援；如果只是小故障，如带了备胎可以自己更换，那就按照安全流程快速解决，但一定要注意观察来车，别让修车变成更大的事故。
我自己现在手机里早早存好了12122，家人朋友也都发了一条提醒。毕竟，对于跑高速的人来说，哪怕只用过一次，也可能在关键时刻保命、保钱、保安心。记住一句话：高速抛锚别发懵，先撤到安全区，再打12122。安全，永远比任何事都重要。
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