如果你一直惦记着那台让人热血沸腾的本田思域 Type R，那 2023 款 420 Turbo Type R 真的该放进你的“必试清单”。自上市以来，它就凭“性能与驾控的标杆”这一名号，圈粉无数。这次咱们从设计、动力、内饰到预算细细看看，帮你算笔明白账。
外形上，它是基于第十一代思域掀背版改造的，黑与红的撞色，让它静止时也像蓄势待发。前脸那块熏黑蜂窝格栅，配上专属的红色“H”标和犀利 LED 大灯，透着股不容忽视的赛车气息。车长 4595 毫米，轴距 2735 毫米，比例协调，过弯稳得住。侧面是 19 英寸哑光黑轮圈和红色 Brembo 卡钳，宽体侧裙勾勒出肌肉感，也提升了制动信心。走到尾部，中置三出排气和硕大的固定尾翼冲你招手——如果你爱跑赛道，这套“尾部装备”会让你感受到实打实的高速下压力，不只是好看。
说到底，Type R 最让人着迷的，还是那颗 2.0T 涡轮增压心脏。330 马力、420 牛·米的账面数据不只是好看，配合 6 挡手动变速箱，那种换挡时的机械冲击感，会让手动挡爱好者笑出声。前桥还有 LSD 限滑差速器，激烈过弯时减少了空转打滑，百公里加速约 5 秒。底盘采用双轴麦弗逊前悬+多连杆后悬，并优化了转向比，这也是它能在多个赛道上把前驱车圈速刷新到新高度的关键。和同级性能车相比，它的转向精准度和路感回馈，的确是一大杀手锏。
进到车内，黑红色调依旧延续。Alcantara 方向盘握起来不粘手，金属球形档杆冰凉、扎实，带着点竞技味道。翻毛皮+红线缝制的一体式座椅，不光包裹性强，长时间开车也不容易腰酸背痛。中控部分，10.2 英寸全液晶仪表和 9 英寸悬浮屏都到位，Honda SENSING 还能记录赛道数据，CarPlay 无线连接和 Bose 音响为日常通勤增添舒适。即便你只是走走高速、堵堵市区路，自适应巡航和车道保持这些功能，也算替你省心省力。
预算方面，指导价 42 万元，但部分城市优惠能到 7.2 万元，折下来裸车价差不多 34.8 万。加上购置税、保险、上牌等，落地基本在 38.7 万上下。如果打算分期，按照 30% 首付，你可以算算月供压力；一次性付款的话，不妨额外留出一两万元用于改装或赛道体验，那才算是把它的潜能用到爽。
总的来看，2023 款本田思域 Type R 是本田性能车系的“封顶之作”，兼顾日常代步与驾驶乐趣。要是你既想要实用性，又舍不得驾驶中的那份激情，它完全值得你去试一试。或许某个周末，你就能在赛道上，听着那三出排气发出的低吼，把它真正开进心里。
全部评论 （0）