奔驰家的新闻最近是一个接一个。全新GLCEV的热乎劲还没过，它的兄弟车型，全新一代GLB，也甩开伪装正式亮相了。这一亮相，可算是把大家的讨论热情给点燃了。为啥？因为它长得实在太像另一个“亲戚”了。
圆润车头配上贯穿式灯带，方方正正的车身线条，你第一眼看过去，心里可能会嘀咕，这难道不是一台等比例放大的smart精灵#5吗？没错，文章里也说了，它的侧面造型和smart精灵#5“非常相似”。都是那种带点复古味的方盒子风格。
这下可好，以后路上看到这种造型，还真得仔细瞅瞅车标，不然可能分不清是奔驰家的“大smart”，还是smart家的“小奔驰”。先别急着下结论，走近了看，奔驰的味道还是浓的。车头那个大尺寸的中网，依然是家族化的设计语言，中间双辐条连接着醒目的三叉星徽。
有意思的是，为了区分动力，奔驰玩了点小心思，未来要推出的燃油版，中网是传统的镂空样式。而现在主推的纯电版，则是一整块封闭式的面板，上面用上了星河状的装饰件，在光线下闪闪发光，视觉冲击力挺强。大灯里面也藏了彩蛋，光源排列成了小小的三叉星形状，细节上把格调拉满了。
转到侧面，这种“方盒子”的感觉就更彻底了。车顶线条几乎是一条直线，到了尾部才有一点点下滑，侧窗也是扁扁平平的，在C柱往后明显收窄。设计师用了一圈闪亮的镀铬条把车窗包起来，再配上熏黑的轮眉和侧裙，以及一套精致的银色多辐轮毂，你别说，整台车低趴下去，还真有一股子运动休旅车的范儿。
最实在的升级在尺寸上，这一代GLB的轴距直接加长了6厘米，现在达到了2.9米。别小看这6厘米，对于车内的空间，尤其是打算买七座版的朋友来说，每一厘米都可能是救命稻草。
车尾的设计就简洁多了，最抢眼的就是那个贯穿式的尾灯。灯带在两边向下弯折，形成了一个有点像“门”的形状，晚上点亮后，辨识度绝对是独一份。后包围很简单，用镀铬条装饰一下，和前脸的设计呼应上了。
拉开车门，嚯，熟悉的感觉又来了。之前在新CLA和GLC上见过的那套贯穿式三联屏，现在也搬到了GLB的驾驶台上。三块大屏连在一起，科技感瞬间就上来了。两边的圆形空调出风口算是保留了奔驰的经典元素。这套内饰的核心是新的MB.OS车机系统，用过的都说，操作流畅度和智能体验比老系统强了不是一星半点。
方向盘是三幅平底的，运动风格，换挡还是奔驰最喜欢的怀挡。你能摸到的地方，比如副驾驶前面的饰板、门内拉手，都用上了银色装饰和软质材料，豪华氛围的营造，奔驰还是拿手的。
文章里提到了一个很现实的问题，它提供五座和七座两种布局，七座是2+3+2的排列。但官方也坦诚，第三排的空间比较有限，不适合成年人长时间乘坐。看来这第三排，主要还是为了应急，或者给小朋友准备的。
聊到动力，这才是新一代GLB的重头戏，也是变化最大的地方。这次它直接提供了两条路线，纯电和燃油。纯电版是当下的主角，用上了先进的800V高压技术，电池包容量是85度电。如果买后驱版本，一个200千瓦的电机驱动，续航能做到631公里。要是想要更强动力，四驱版用前后双电机，总功率260千瓦，续航稍微少一点，也有615公里。
燃油版的朋友得等等，计划是2026年才会推出。用的是一台1.5T的发动机，加上48V轻混系统来帮忙省油和提升起步感受。前驱版最大马力136匹，四驱版是191匹。
这台全新的GLB将来引进国内，任务很明确，就是接替现在市场上卖的GLB和它的电动版EQB。看看现在国产GLB的起步价是31.19万，EQB是35.20万，新一代车型的价格估计会在这附近浮动。
它的对手名单也很清晰，宝马的X1和电动版的iX1，奥迪的Q3和Q4e-tron，都是老冤家了。不过，这次它的纯电版本还得面对一个更激烈的战场，中国自家的一众新能源品牌。到时候消费者是更认奔驰的三叉星徽，还是更看重国产车的配置和性价比，这场戏可就有的看了。
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