车圈最近闹了个不大不小的乌龙，不少人传小米出了YU7定制版，宽体造型帅到出圈，结果查来查去才发现，压根不是什么私人定制，人家是正儿八经的量产车型YU7 GT，2月6日工信部第404批公告里白纸黑字写着申报信息，半点不含糊。
先说说这车的参数，看着是真亮眼。长5015mm、宽2007mm、高1597mm，轴距整整3米，比不少中大型轿车还宽敞。最唬人的是动力，前后双电机凑一块儿，综合功率738kW，换算下来差不多1003马力，极速能飙到300km/h，连碳陶刹车系统都配上了，光看纸面数据，妥妥的性能猛兽。
可参数归参数，真到日常用车里，能不能落地又是另一回事。这就让人想起小米另一款高性能车SU7 Ultra，去年2月27日上市的时候，那风头简直无人能及，52.99万的售价，三电机系统能爆1548匹马力，零百加速不到2秒。
上市当天更夸张，开售10分钟大定就突破6900辆，短短2小时就完成了全年销售目标，当时不少人都觉得，小米这是要在高性能车市场站稳脚跟了。谁能想到，风光劲儿没持续多久，销量就一路滑坡。
2025年3月，SU7 Ultra还能卖出3101辆，可到了12月，月销量直接跌到45辆，落差大得堪比坐过山车。更直观的变化是销售团队，今年1月底，专为这款车打造的「Ultra Master」专属销售团队正式解散了。
值得注意的是，这可不是车型停产，只是销售权限下放了，现在全国所有小米汽车门店的普通销售，都能接待和售卖SU7 Ultra。原来那支团队可不一般，成员大多有豪华车或高性能车销售经验，小米当初招人的时候，月薪开到1.5万到3万，还带六险一金。
不少成员都是从其他性能车品牌挖来的，甚至还有不少本身就是赛车爱好者，懂赛道、懂性能，可即便这样，也没能挽回销量颓势，解散后一部分人离职，另一部分转岗去支援其他主流车型销售。
其实这事儿说透了也简单，不是车不好，是很多消费者买的时候没看清自己的真实需求。这种高性能车，生来就是为赛道准备的，宽体设计不是为了好看，是为了塞更宽的轮胎，过弯时抓地力更强，跑赛道才够用。
可普通人买车，大多是为了日常通勤，早高峰堵在路上，最激烈的操作可能就是变个道、超个电瓶车。初代小米SU7的操控其实就够日常用了，可惜这款车已经正式停产，累计交付了近37万辆，也算是一代爆款。
很多人跟风买高性能车，买回来才发现，麻烦比享受多得多。就是年检，交警看到车身宽度超标，直接就让你恢复原样，你说这是原厂车，人家就要出厂证明，拿不出来就没法通过，有些改装厂吹得天花乱坠说能过检，实际根本不通用。
保险也是个大坑，不管是原厂宽体还是自己改装，保险公司要么直接拒保，要么就归到改装车类别，保费翻着跟头涨。真出了事故，人家一句“擅自改装”就能拒赔，回头找改装厂，合同里早写了风险自负，只能自认倒霉。
日常停车更是遭罪，原厂SU7宽度就快两米，高性能版宽体一加持，直接奔着两米一去了。老小区、商场的地库限宽大多是一米九，车头刚探进去，两边后视镜就先磕上了，倒车全凭感觉，刮蹭成了家常便饭。
轮胎更是烧钱的主，三百多毫米宽的后胎，换一条就得两千起步，一套下来小一万。普通家用车轮胎能跑五六万公里，这种高性能车的轮胎，因为底盘悬挂是按赛道标准调教的，路面不平、急刹车都会加速磨损，三万公里就得换。
好在小米也及时调整了策略，除了SU7 Ultra的销售权限下放，新一代小米SU7也有了确切消息，预售价22.99万到30.99万，分标准版、Pro版、Max三个配置，预计4月上市，现在已经开启小订，交1000元意向金就能优先排产，不买还能退。
另外小米的定制服务也已经开启交付，只覆盖YU7 Max和SU7 Ultra两款高配车型，每月限量40台，算是兼顾了少数真正懂性能、爱赛道的消费者。在实践中，我们常发现，很多人买车只看参数和颜值，忽略了自己的实际需求和后期成本。
同样的钱，与其买一台平时开着麻烦、后期烧钱的赛道猛兽，不如选保时捷Macan、宝马X5这类车型，在城市里开，保值率、维护成本都更靠谱，甚至够付特斯拉Model S Plaid的首付，实用性差太远。
还有些朋友想给普通版SU7改宽体，觉得效果图好看、有面子，可真改完就后悔。改装厂的图拍得再诱人，也改变不了后期麻烦多的事实，改完之后，车就不再是家用轿跑，成了每年多花几万维护、还可能被交警拦下来的大玩具。
要是真想买点运动感，也有不折腾的办法，换套锻造轮毂，贴个碳纤维纹理车顶膜，加个小鸭尾扰流板，视觉效果不差，最关键的是年检能过，保险不涨价，停车也不费劲，性价比比改宽体高太多。
宽体和高性能，从来都不是越多越好，适合自己才最重要。要么是真懂车、爱赛道，有固定玩车的地方；要么是不差钱，根本不在乎后期维护和使用麻烦，不然真没必要跟风。
再说说开头那个YU7的乌龙，其实也能看出，信息时代真假消息混在一起，很容易让人迷糊。小米官方明明申报了YU7 GT，却被传成定制版，也难怪有人会买错、买后悔。
买车终究是件大事，掏钱包之前，多查查官方信息，多想想自己平时怎么用车，别被参数和颜值冲昏头脑。追热点、跟风买车，最后大概率会踩坑，想清楚自己要什么，才是最实在的。你们买车更看重性能还是实用性？评论区聊聊。
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