3月9日上午，十四届全国人大四次会议第二次全体会议上，最高人民法院院长张军在工作报告中掷地有声地宣布：驾驶人即使启用了辅助驾驶功能，只要血液酒精含量超标，依然构成危险驾驶罪，必须承担刑事责任！
一句话，彻底堵死了某些人的侥幸心理——别以为开了“智驾”，就能把方向盘交给机器，自己喝酒睡觉。
这事可不是小题大做。就在上个月，浙江杭州刚判了一个典型案子：男子王某群喝完酒，回家后又启动车辆，开启L2级辅助驾驶，还特意装了个“智驾神器”模拟手握方向盘，自己则躺到副驾呼呼大睡。结果车子在路上乱窜，被路人报警。经检测，他血液酒精含量高达114.5毫克/100毫升，法院最终以危险驾驶罪判处拘役一个半月，并处罚金4000元。
而最高法这次直接把话说死：辅助驾驶系统只是工具，不是驾驶主体。无论你开的是特斯拉、小鹏还是问界，只要车辆属于0-2级驾驶辅助（目前市面上99%的“智能车”都属此类），法律认定的驾驶人始终是你本人。你必须全程监控路况、随时准备接管——哪怕系统提示“可以放手”，法律也不认。
为什么这么严？因为现实太危险。
有人以为激活了NOA或LCC就等于“自动驾驶”，于是敢在高速上打瞌睡、玩手机，甚至像王某群那样直接躺平。可辅助系统根本无法应对突发状况：前车急刹、施工锥桶、逆行电动车……一旦出事，反应慢半秒就是车毁人亡。更别说醉酒状态下，人连基本判断力都没有，怎么可能及时接管？
张军院长在报告中强调：“科技应用须守法律底线。”
这话既是对公众的警示，也是对车企的提醒——别再用“高阶智驾”“自动领航”等模糊宣传误导消费者。技术可以先进，但安全责任不能甩锅。正如国家标准《汽车驾驶自动化分级》写得明明白白：L2级以下，驾驶员永远是第一责任人。
对普通车主来说，这记警钟敲得正是时候。
以后千万别信“喝了酒也能让车自己开”的鬼话。哪怕你只喝了一杯啤酒，只要开车，就必须清醒坐正、手握方向盘。否则，轻则吊销驾照，重则锒铛入狱——法律不看你的车多智能，只看你是否清醒。
说到底，智能驾驶是为了让出行更安全，而不是给违法找借口。
方向盘后的那个人，永远不能“下线”。
记住：酒后不开车，开“智驾”也不行！
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